停车入库，是不少刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不知道，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术如何就玩不转了——常常是前后左右险象环生，惊慌失措半天车还是停得七歪八斜？

下面三步，叫你飞速从“学院派”变为“实战高手”！

STEP1：玩好后视镜

实战“停车入库”要补的第一课就是“玩好后视镜”！

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有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才使用透过车窗直接察看的办法，其余绝大部分时间都是借助后视镜倒车的！

这是由于通常情况下倒车时最应该注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这类是从车窗里看不到的！要应对如此“险恶”的环境，需要依赖后视镜！另外通过后视镜进行察看、倒车时，无需回过头去，很容易兼顾车头的动态，困难发生车头刮擦障碍物的状况。

玩好后视镜，知道它们各自的特征会叫你收到事半功倍的成效。

副驾驶侧后视镜是一面具备微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没真实的距离感，镜中的景物看起来要比实质状况远（很多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，由于镜中景物是变形的，要借用这种镜子判断车身是不是与路边停得平行也比较困难。

这面镜子在倒车时的主要用处是察看车身右边有没障碍物、汽车轮胎离路沿的距离等。为了了解地知道右边的路面状况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适合调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只须一挂入倒挡，就会自动调低10——15度）。

司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但具备真实的距离感，借用它能比较便捷地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借用它来判断车身是不是停“正”了。

一个熟练的司机基本不借用车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能便捷司机察看汽车正后方的状况，对于提升倒车的安全性是有好处的。

STEP2：忘掉“小路考”

“小路考”时，考试科目需要把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但假如你在平时驾驶中也千篇一律地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。需知，如此的“直角倒车入库”困难程度是最高的！上海寸土寸金之地，很多停车点的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的规范，生搬硬套“小路考”的那一套，在很多狭窄的停车点甚至不可能顺利停车。

不要发呆，按下面方法去做，就能化困难程度于无形！

1、在最容易见到的“非”字形停车位前，当汽车接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位。

2、此时可以飞速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种“蹊跷”详见STEP3），同时飞速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。

3、充分借助道路的宽度，尽可能使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，第三飞速地回方向。

4、前三步顺利完成的话，你的汽车与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，如何？至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？

5、然后，依赖STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个诀窍：假如从弯道内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留神弯道外侧的车尾，由于此时这个角是车体最突出的部位。反之，假如能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。如果两个后视镜里都能看见车位，就不需要我教了吧！

STEP3：七条诀窍收获高手

经过上两步的操练，停停普通的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条诀窍不可以不看——

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