湖南驾考：年底考C照开车不能少于31小时

　　当开车日渐成为众人追求的基本生活技能后，学车热一直高烧不退。昨日，全省关于推广应用驾驶员计时计程培训管理软件的动员会透露，依据湖南计时计程试点策略，今年12月1日起C照实车驾驶学时需要达到31小时，这意味着，届时学车所花的时间会比目前大大延长。培训机构将推广应用计时计程培训管理软件。潇湘晨报记者谢功梅 长沙报道

　　实质道路练习不少于600公里

　　昨日的会议透露，依据国家公安部和交通运输部两部委文件，依据实质状况，省运管局和省公安厅联合颁布了《关于推广应用驾驶员计时计程培训管理软件的推行建议》(以下简称《建议》)。

　　《建议》规定，2012年8月1日起，湖南大中型客货教练车驾驶员的培训要应用计时计程培训管理软件;2012年12月1日起，湖南其他汽车类驾驶员培训要应用计时计程培训管理软件。学员实质道路练习里程不少于600公里。C照实车驾驶从今年12月1日起学时需要达到31小时。此举目的在于强化科技管理方法、提高培训水平，加大驾驶员培训、考试管理，强化预防道路交通事故源头管理。

　　新装系统能定时抓拍学员头像

　　我学车时，科目一的理论课驾校根本没给学员上，直接省了。当时就只不过发一本题集给大家，让大家回家做题，通过自己做题来认识交通安全常识。昨日，记者随机采访了5位已拿到C照的人，在不同驾校学车的5人遭遇了相同状况。学车过程中驾培机构降低培训内容、压缩培训时间、减少培训水平成为现在驾培行业常见存在的问题。

　　现在，湖南拥有驾照培训机构562所，每年培训驾驶员员近100万人。从道路运输行业行车责任事故的统计状况来看，2011年全省道路运输行业共发生道路运输行车责任事故83起。其中，一次死亡3人以上事故8起，一次死亡1-2人的事故59起，共导致120人死亡，335人受伤。每次事故发生后，各级管理部门都认真进行了剖析，发现这类事故发生是什么原因有相当比率与驾驶员素质有关，尤其是驾龄在3年内的新驾驶员发生的事故占到了40%。计时计程系统就是为了全方位提高驾培水平。省运管局驾培办有关人士介绍。

　　据悉，湖南驾驶员计时计程培训管理软件，将具备车载卫星定位系统、车载指纹计时计程仪，自动定时抓拍学员头像等功能。

驾驶证网【jiazhao.COM】

　　[各方说法]

　　学员：保证学时是好消息

　　学员实车驾驶学时需要达到31小时如何理解?实车驾驶就是指学员学车过程中真的摸方盘的时间得达到31学时。省驾培办有关负责人讲解。

　　这个政策对学员而言，的确是个好消息。在长沙工作的舒女性现在正在长沙一驾培机构学车，她说自己非常欢迎这个安装计时计程系统的政策。目前驾校由于学员多，一直压缩学员的学时，我是非常想学得好一些的，但在实质学车过程中，驾校根本不可能按教学大纲需要给足大家培训时间。

　　驾校：培训本钱将上升;新规：不可以增加学员负担

　　在欢迎计时计程系统的同时，不少筹备学车的人也在担忧：学时保证了，学车成本是否会相应上涨?

　　计时计程系统一定是要安装的，这是一个趋势。长沙湘麓驾校校长谭祖怡说，新培训系统对驾培水平一定会有提高，但其次也会相应增加驾培机构的培训本钱。一是每台教练车终端系统的安装会增加本钱，其次系统安装到位后，得严格实行试点策略中的学时培训，那学员的培训周期将会比目前大幅延长。本钱增加了，那是否会致使驾培学费的上涨?对此，谭祖怡表达了个人看法。虽然驾培学费是政府官方报价，但目前驾培却是一种市场行为。让驾培机构亏本培训，那也是不现实的。谭祖怡说，以C照为例，北京、上海、广州等地实行的计时培训学费在4500至5500元不等，而湘麓驾校目前学费是3680元包干(不含补考费)。假如驾培机构没办法承受本钱的话，一定会递交上调驾培学费的报告，当然最后学费收费标准一定得由物价部门批准才算。而对计时计程系统的建设、安装及运行保障，《建议》的表述是不能转嫁学员，增加学员负担。

　　[数字]

　　83起 去年全省道路运输行业发生的道路运输行车责任事故。

　　40% 83起事故中驾龄在3年内的新驾驶员所占比率。

　　[声音]

　　我学车时，科目一的理论课驾校根本没给学员上，直接省了。当时就只不过发一本题集给大家，让大家回家做题。

　　一名已拿到C照的市民回忆