这是我在实质练习中探索出来的一点小规律，那样这类规律是打造在正常停车位，正常起打方向匀速无中停基础之上，在这里我就不罗嗦了，第一，左右后视镜调整到*车身占据镜面三分之一，后门把手在三分之一顶端。以普桑库规范尺寸右倒库为例。

　　一 ，左边后视镜下端与起打线外边缘重合，方向往右一圈半打满。

　　二，(正常入库)如下图：右边车身与库右前角45公分处相交，这个距离点出目前前门把手前端口约两指宽度处，回半圈。

　　三 ，车身左边与边线平行回一圈方向即可，下面停车。

　　四， 方向起早(如下图，车身右边与库位右前角45公分相交时，这个距离点出目前前门把手上，那样此时不是回半圈了。第一步，应该回一圈，防止右边车身压角或压线。第二步，再继续察看右后视镜，右库角在镜子里完全消失后，方向重新往右打死，以防止车身左后侧扫线或压线。第三步，车身左边与边线平行回一圈半方向，下面筹备停车。

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　　五， 方向起晚(如下图)如下图，车身右边与库位右前角45公分相交时，这个距离点出目前前门把手前端口十公分左右(一掌宽)处，此时已经无需再回半圈，由于方向已经起晚，回半圈可能致使左边压线或压角。仅需察看左或右后视镜，车身与边线平行直接回一圈半即可。下面筹备停车。