坡道起步溜车及熄火的办法概要来讲是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转，然后右脚在这个地方上维持不动(1停);接着需要将左脚抬离合到接触点地方，车头微扬，此时左脚维持不动(2停);然后再放手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。

　　坡道起步溜车及熄火缘由剖析

　　溜车是什么原因，就是在离合接触点没抬够(离合抬的偏低)，或者没给油(车本身怠速低，不够带动汽车起步)的状况下就松开手刹导致的。

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　　熄火是什么原因有两个：一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合导致的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了

　　解决方法

　　(1)、第一，坡起必须要给油。练习时，时常会遇见不给油也能不熄火坡起的状况，但考试时是不可以这么冒险的。由于之所以不给油也能平稳起步，是由于该练习车的怠速调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时维持运转的最低转速。在坡上的时候，假如不给油，非常或许会由于怠速不够，本身不可以带动在坡上的汽车起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就愈加困难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

　　(2)、第二，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没放手刹，也会熄火，车头上扬一些就好了，不需要非到完美接触点不可。由于在给着油儿的状况下，即便没完全抬够接触点，放手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个状况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，事实上这时，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，假如能将离合接触点控制的非常不错(车头明显抬起，且没熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。

　　(3)、鉴于脚刹和手刹有哪些用途是一样的，训练的时候，假如在坡上停了下来，而没拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的