通常发动机2000转时的对应速度如下。

　　1档时为15公里时速、

　　2档时为26公里时速、

　　3档时为38公里时速、

　　4档时为56公里时速、

　　5档时为68公里时速。

　　可依据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理学会机会，准时换档。

　　说明：

　　以上不是换档机会，而是每档的最好工作状况(兼顾油耗与动1力)维持。仅供换档参考，需要减少油耗的适合提前换档;需要增加动力的可以适合滞后换档。

　　1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不适合持续高速运行。通常车动产生惯性后即可换入2档。

　　换档时宜干净利落，不适合拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

　　防止换档后发动机转速变得极低，遇此状况，应第三减档，甚至跳跃减档。

　　摘档时，先踩离合再收油门，不然发动机会拖慢行驶速度。

　　加档时，先预压油门再松离合。特别高速行驶中的换档。

　　小白起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只须凭感觉，同时再根据快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。

　　因为小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须使用两脚离合操作。但在实质操作中，减档时用两脚离合提升了操控合理性，对汽车是非常有好处的(通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。特别运行中2档转换1档，需要用两脚离合)。

　　减档呼空油两脚离合法----

　　1. 踩下离合踏板，并摘档;

　　2. 放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);

　　3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。

　　换档机会学会的熟练程度的自我判断：

　　汽车移动后，在不用离合器踏板的首要条件下，可以准确依据行车速度变化将5个档位随便变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。

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