依据大伙的反馈，都觉得科二太难了，莫名其妙就挂科，其实科二和科三一样，除去平常训练需要胆大心细，还要特别注意这三点，是学好科二的敲门砖。科二考试难就难在对于点位的把握，调好点，看准线，就赢了一大半，其他的就看你的临场发挥了。

调座椅：依据自己状况调整座椅靠背，调完还要前后摇晃一下确保固定好。

调后视镜：调整后视镜的知识不少，切记调好再开始考试，科二的每一个考试项目都会用到后视镜。

试离合：每辆车的离合都会有差别，考试前先试离合的高低，找找感觉，有时离合没踩好就是由于筹备工作没做好。

注意：所有筹备就绪后，肯定别忘了系上安全带。

控制离合

离合的控制应用于整个科二考试过程，至关要紧，不少人科二过不了，都是由于离合器没压好，行车速度过快就压线，行车速度过慢不稳就熄火。

控制速度：在行驶过程中，离合器不可以猛的放开或踩下，预防熄火和中途停车，调整速度应试着一点点来，顺着离合的“脾气”踩。

手脚配合：忙着打方向，却忽视了脚下动作，结果导致中途停车或行车速度一下子放快致使压线。行车速度快方向盘也要跟着快，行车速度慢方向盘也要慢打。

注意：在平地起步时，可以先放刹车再放离合；坡道起步时，为了预防后溜或熄火，必须要冷静地慢抬离合，当感觉发动机抖动剧烈时，即处于半离合状况时，才能松刹车。

打方向盘

方向打不好主要两缘由：1、不懂打方向的正确姿势，或碎打方向盘；2、打方向机会不对，慌乱中不了解打了多少度。

靠线：在侧方停车和坡道定点时都要靠线，此时打方向要微调，注意察看后视镜，小心调整方向盘，不然就会压线。

压线：主如果曲线行驶，不要一味打死方向盘，要依据车身行进状况调整，让车头沿着曲线缓慢行驶，假如什么都不看，只看点打死方向盘，压线的可能性非常大。

结合后视镜调车身：倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身，遵循“哪边宽往哪边打”的原则，同样也是微调，他们向盘的转向要做到心中有“度数”，打几圈回几圈，回正时手要放在“三九点钟”方向。

元贝驾考App小黑板：方向盘如何握？

左手握在9点钟方向，右手握在3点钟方向，拇指自然搭放在方向盘两侧，在打方向，超越半圈的时候，大家需要换手来完成方向的扭转。

方向盘的错误的使用方法

反手握方向盘：假如在刚开始的时候，是反手握方向盘，那样，在往回打轮的时候，会因为生理结构缘由，方向打不回来。假如此时遇见特殊状况，那样大概出事故。