定点停车时一直遇见动力不足问题，尤其是在稍有坡度状况下。定点停车动力不足时应该怎么样挽救?假如在平路上路考定点停车时，到不了点再慢抬离合到点停车，属不是违规?针对这一问题，吴教练作了详细解答。

　　完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。其八步驾驶方法如下：

　　第一步，当听到定点停车的指令后，飞速打右转向灯，通过右边倒车镜察看汽车后方有无跟车，确定能否转入右侧车道。

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　　第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向。

　　第三步，当行车速度减少至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让汽车可以借助惯性向前滑行，待标杆从右边倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳。

　　第四步，拉手刹。

　　第五步，把变速杆拨到空挡地方。

　　第六步，左脚松开离合器。

　　第七步，右脚松掉脚刹。

　　第八步，关掉右转向灯。

　　平地是靠边停车，通常是在五挡完毕后，直接通过刹车的不断修正来做到精确停车的，是不允许减挡位，也不能做半联动的，只有在行车速度减少到时速20Km/h以下，车子略为抖动的刹那，踩下离合器，最后通过刹车来完成动作。

　　坡道是二挡行车，通过加油门来估计目的位距离，但假如只通过油门和刹车，在不同坡道上，停车精确度不够，这个时候要用到离合器半联动，但比平地略微难一点，抬得过高立刻就会熄火。总之，对于小白来讲，要应付考试场地的复杂状况，坡道停车还是要做半联动，不然就只不过看运势了，稳定性一定不足。

　　先找一次停得最好的，然后再坐回车里，注意观察从玻璃看出去车子的角度等，使自己对车子所处的地方有定义，这样来回几次，应该就会对车子有感觉了。

　　只须学会方法，摆平心态，放松自如的考试，都是易如反掌的事。