汽油是愈加贵，只能从节油上打主意了。

70、控制最好转速

行驶中，通常电喷车的发动机转数在2200－2500左右比较合适。不论在什么档位，均维持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

71、维持最好行车速度

最省油的行车状况是匀速直线行驶，最省油的行车速度小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。

72、控制换档转速

换档时要比正常行驶状况略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。假如低于2000转时换档，换档后速度还要往降低，有脱档的感觉，还要加油找回来，反而要多耗油。

73、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提升了好几倍，很不值得、非必要。

自己家里车行驶时切记尽可能不变道、不超车，维持中速、匀速行驶，安全省油。

74、不要狠刹车

假如前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实质消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

75、走好路，走车少的路

假如想走的近路堵车历害，行车速度非常低跑不起来，油耗反而非常大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

76、满轮胎气压

确保胎压正常。胎压过高或过低，都会增加耗油量。车胎的重压要严格按各车说明书的需要实行。在夏天为预防路面高热，尤其是跑长途时汽车轮胎发热，汽车轮胎内气体膨胀，重压增加很多，可略减一点充气压力，减10％。

77、半箱油

减轻车身重量，就是减少耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是油耗油！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以假如不出远门，维持半箱油最好。同时，车内肯定精简，少一分重量，省一分油。（来源：草根博览 新浪博客）

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