1、听到系统指令后，立刻打右转向灯，察看右反光镜，确认安全后，方向盘右打，让车子开始靠边。整个靠边过程中，电脑评判系统需要，方向盘右打角度，不可以超越35度。这个角度是经过专业计算的，如超出，就会让车子靠边速度过快，导致安全隐患。

2、因为上面这条规定，不少考生因害怕角度超出，就会把方向盘角度打得过小，这就导致车子向右前方行驶了非常长一段距离后，仍然靠不到路边，距离超越150米后，被判不合格。

3、车子靠边后，需要车身要和道边线(也就是人行道跟非机动车辆道的交界线)要维持平行。“新变化出来第一天，电脑评判非常苛刻，停得稍微有点斜，就判不合格，结果挂掉一大堆人。”资深教练王师傅说，“第二天这个状况就好转了，据我察看，只须车身跟道边线角度在15度以内，系统就判通过。说明车管所也是依据实质状况，在对系统进行调试的。”

4、在靠边和拉直车身的过程中，考生都要有扭头察看右反光镜的动作(这是为了确保安全)。考试车已经在后视镜旁，安装了专门捕捉考生头部动作的监控探头，不看反光镜，或者看反光镜时扭头的角度超越45度(超越就会干扰行车安全)，也将被判不合格。

5、也是最困难的一点，就是靠边停车完成后，车子和道边线间的间距，不可以超越30厘米。超出30厘米的扣10分，超出50厘米的不合格。两位教练说，这个30厘米的距离感，对新学车的人，把握起来实在有困难，需要有针对性的反复训练。