上车筹备
一
1环视汽车、确保安全。
2调整驾驶座。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
3系好安全带。
二
1调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，第一将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对地方，以食指可以轻松置于方向盘的六点钟地方为准。接着轻轻靠坐在椅背上。第三伸出双臂确认相对地方，以食指指尖可以碰触到方向盘12点钟方向为准。
2调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以可以托住颈部为宜，调整靠背时维持适合的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线可以落在前挡风玻璃的中线上为最好。
3调整与方向盘之间的地方关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应维持10到12厘米的距离。
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4系上安全带。系安全带时，应该注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住我们的右锁骨为最适合。
三
1围绕车子转一圈，检查四轮充气压力是不是正常、螺丝是不是松动等;
2检查车头下面是不是有漏水、漏油、漏电现象;
3调整座椅;
4调整后视镜、左反光镜、右反光镜;
5系好安全带;
6检查档位是不是空挡，手刹拉起。
起步
什么是开车起步
起步，即发动汽车，使汽车开始走动。
操作办法
1“踩”离合器
2“挂”一档
3“打”左转向灯(提醒后车驾驶员注意安全避让)
4“鸣”号(引起汽车周围的行人或机动车辆等注意)
5“松”手刹
起步口诀
起步1挡挂，转向(灯)按喇叭
松开手刹车，后视别漏下
离合“快、慢、停”，轻轻把油加
“停顿”加“跟油”，重点就在它
需要注意的地方
1要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，;而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度必须要放慢。
2平路起步和下坡起步可以先放手手工刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才能放手手工刹车，不然会出现车子后溜的状况。
3平路起步和下坡起步时，稍稍加油就能完成起步;而上坡起步需要依据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
4在放手手工刹车瞬间，暂时稳住离合器，并多加点油，以防止车子出现不平稳的现象。
5下坡起步时，假如车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的状况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
评分标准
时间上要飞速
操作上要准确
动作上要利落
感觉上要平稳
直线行驶
考核需要
保证跟车安全速度和安全距离，知道汽车行驶速度、注意察看路面情况，采取相应手段。不可以有左右摆动、方向不稳的现象。
考试口诀
1探寻中心
2眼睛锁定本车能通行的中心
3心理想着走中间
4眼睛从本车前面最突出点的.中心的中间一直向前延伸出去看着
考试攻略
1两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。眼睛将前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有些所有信息，包含动态，静态的信息.公路路面的宽度，路面水平的好坏，好都要全部察看了解
2将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包含静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视线内)。
3将眼睛向前面所察看到的各种信息所有障碍进行判断和综合剖析。并提前采取应付手段
4剖析和判断障碍的原则.一第一察看剖析判断最危险的.也就是离本车距离近期的，动态，静态和障碍.2、再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍
变更车道
操作办法
1察看与判断察看汽车后方、侧方和筹备变更的车道上的交通流状况;
2确认安全后，打开转向指示灯示意，并第三通过后视镜察看两侧道路上有无汽车超越，确认筹备驶入的车道是不是允许留有安全距离;
3在没有妨碍该车道内汽车正常行驶的状况下，平稳转向、驶往所需车道后，关闭转向指示灯;
4每次只能变更到相邻的车道。若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的汽车严禁变更车道;
5在交叉路口变更车道，应提前察看道路交通标志和路面标线，依据需要行驶的方向选择行驶车道，按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道;
6变更车道时，应防止忽然急转转向盘驶入相邻的车道，预防与正常行驶的汽车相碰撞或因路面光滑引起汽车侧滑。
需要注意的地方
1注意让所借车道内行驶汽车先行
2不可以频繁变更车道
3不能一次连续变更两条以上车道
4左右两侧车道的汽车向同一车道变更时，左边的汽车让右边的汽车先行
变更车道方法
1提前察看道路交通标志和路面标线;
2避让障碍变更车道时，应适合提前进行变道;
3应在50至60米的距离之间变更车道。
靠边停车
听到考官的“靠边停车”的指令后，开右转向灯，看右边反光镜，察看状况;
2适当踩下制动踏板;
3向右转动方向盘(第一把轮向右靠边);
4在行车速度减少至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮挨近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调正汽车并且调整车身与路沿的距离);
5向左回转方向(第三把轮，车正轮正)飞速停车。
6在汽车近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车;拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。
通过路口
操作办法
1让车减速
2察看路口的状况
3通过路口
需要注意的地方
1不要抢黄灯
2不要开英雄车，即红灯亮起时通过路口的最后一辆车
3控制行车速度，控制在50km/h以下
4看到左右车都减速时，也立刻减速
5要左转时，稍等一下右转车;要右转时，稍等一下左转车
6车在路口要起步时，要察看一下周围，以防有人抢红灯
路口左转弯
需要注意的地方
在交叉路口左转弯时，应提前减速进入左转弯车道(有左转待转区的路口，应在绿灯亮时进入待转区)或靠道路左边等待。
绿灯亮或绿色左转箭头灯亮时，应准时察看侧前方交通状况或通过内、外后视镜察看左边、后方交通状况;同时注意察看对面是不是有右转弯的汽车侵占行驶路线，确保安全转弯。
评分标准
1不按规定减速或停车瞭望的，不合格;
2不察看左、右方交通状况，转弯通过路口时，未察看侧前方交通状况的，不合格;
3遇有路口交通阻塞时进入路口，将汽车停在路口内等候的，不合格;
4左转通过路口时，未靠路口中心点左边转弯的，扣10分。
路口右转弯
需要注意的地方
在交叉路口右转弯时，应提前减速进入右转弯车道或靠道路右边行驶，注意通过后视镜察看侧、后方及右转弯方向道路交通动态，同时注意察看对面是不是有左转弯的汽车;
确认无障碍后，沿右边慢速向右转弯。转弯通过路口时，应准时通过内、外后视镜察看右边、后方交通状况。有箭头信号灯控制的路口，应在右转弯车道绿色箭头灯亮时通行。
评分标准
1不按规定减速或停车瞭望的，不合格;
2不察看左、右方交通状况，转弯通过路口时，未察看侧前方交通状况的，不合格;
3遇有路口交通阻塞时进入路口，将汽车停在路口内等候的，不合格;
4右转通过路口时，未靠路口中心点右边转弯的，扣10分。
通过人行横道线
学车中的通过人行横道线
人行横道线，俗称斑马线，是由一条一条的白色线组成的，主如果用来让行人穿越马路的。 驾驶员驾驶汽车通过人行横道时应该减速缓行，注意礼让行人。
考核需要
当驾车进入路面有施划人行横道线的，应察看前后左右的交通状况，当令减速慢行，遇有行人或牵行非机动车辆通过人行横道的，应停车让行。通过学校地区还应禁鸣喇叭。
评分标准
1不察看左、右方交通状况，不合格;
2不按规定减速慢行，不合格
3遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
通过学校地区
通过学校地区的需要
应察看前后左右的交通状况，当令减速慢行，不能鸣喇叭和与学生抢行。
操作办法
当驾驶汽车行至学校附近或有注意儿童标志路段时，必须要准时减速，注意察看道路两侧或周围的状况，时刻堤防学生横过道路。特别在上学或放学时段，应随时筹备避让横过道路的学生和儿童。有学生通过道路时，应准时停车让行，不能鸣喇叭或与学生抢行。
评分标准
1不察看左、右方交通状况，不合格;
2不按规定减速慢行，不合格;
3遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
通过公共汽车站
需要
通过班车站，应减少速度慢行，挂一挡通过，注意左右仔细查询。
操作办法
1减速慢行，注意察看公共汽车周围的交通状况，以防忽然状况的出现;
2在超越公共汽车时，注意防备公共汽车起步后忽然向左转向或上、下车的乘客从车前、后忽然横穿道路，维持较大的安全间距进行超越，并随时做好停车避让的筹备;
3注意避让超越公共汽车的非机动车辆或行人。
评分标准
1不察看左、右方交通状况 不及格
2不按规定减速慢行 不及格
会车
会车攻略
1看，看对向来车的车型、速度和装载状况，前方道路的宽度、坚实状况，路旁行人、汽车状况，路旁停车与障碍物状况等;
2算，通过察看和比较估算出两车交会时大致地方和占路情形，以留出适合的横向安全间隔;
3慢，即会车时要放慢行车速度，临近交会时条件不好的，更应控制行车速度，不可以盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。
会车方法
1会车时应该注意交通指挥信号和交通标志;
2视线不清的状况下会车，应提前减少行车速度，开启近光行驶;
3会车中不用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;
4忌在障碍物处会车;
5忌在窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地址会车;
6忌在夜间会车不关远光灯。
会车让行 “会车让行”是交通禁令标志的一种，表示汽车会车时，面对标志的汽车需要停车让他们汽车先行。
评分标准
1会车前不用转向灯 扣20分
2会车前，开转向灯少于3秒即转向 扣10分
3在没中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他汽车、行人或者非机动车辆未维持安全距离 不及格
4会车困难时不让行 不及格
5横向安全间距判断差，紧急转向避让相他们向来车 不及格
6在规定的时间、路程内，未按语音指令会车 不及格
超车
定义
超车，即汽车经过另一辆车的侧面，从后面超越前面同方向行驶的汽车。用于超车的车道通常为内侧车道，即较接近道路中心而离路肩较远的车道。在靠右行驶的区域，超车道为靠左的车道;在靠左行驶的区域，超车道为靠右的车道。
超车方法
1要注意观察、准确判断;
2超车应提前减档提速;
3若发现有意料之外状况，要沉着冷静、尽快减速、停止超越;
4超越路边车要防备。超越停驶车时，应借助发动机牵引阻力减速，多鸣喇叭，注意察看，加强与停驶车的横向间距，并做好停车等应对筹备;
5超越车队时，要在超车视距好的状况下，加速连续超越。若对面道路来车不可以保证安全的横向间距时，应开右转向灯，见机插入车队，待对面车过后再超越车队。
6忌在前方有交叉路口时进行超车;
7忌在前有弯道、坡顶时进行超车;
8忌前方道路右边有岔路口时进行超车;
9忌与对面来车有会车可能时进行超车;
10忌前车正在进行超车时超车。
掉头
掉头方法
掉头前打左灯、减速(至五公里左右)甚至停下，注意察看路况，同时密切注意来往汽车状况(特别是远一点但行车速度快的)，必要时停车等待。
操作办法
1在较宽广的道路上，应尽可能地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥职员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥职员的许可并示意后，减少行车速度用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2如道路狭窄不可以一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头办法进行。
3掉头时，第一要选择适合的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足;
4目前轮快要接近路边或汽车前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板;
5在汽车还未完全停止时并将方向盘飞速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立马上车停稳;
6后退时，先察看了解，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退适合地方后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并借助停车前这一机会，飞速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向;
7如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
百米加减档
百米加减档主要需要学员将汽车由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档，渐渐升到最高端的加速，与再从最高端逐级降到二档的减速过程。学员不只要对汽车档位熟练学会，更应该多多训练，以便轻松通过考试。
办法1、
1驾驶员驾驶汽车由百米起点线处起步时，应将汽车的接位准确地挂入一挡。
2须用单手(左手)控制好方向盘。由于在百米加减挡的操作过程中，右手一直在操作变速杆(挡杆)，没时间帮助左手控制方向盘。
3驾驶员的右手应一直握住变速杆，如此可以缩短加减挡的时间。
4汽车在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没加速的过程，在加挡后仅需将离合的踏板抬至最高点后，再飞速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
办法2、
1起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手放手刹的同时回档把，加重油。行车速度稍快后换二档，再加重油。
2离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。(教练的话是，触点就是反动权势，它反抗了就把它踩下去)。踩也不需要踩到底，踩过触点就能换档了。
3换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只不过往前推两下或向后拉两下。
百米加减档的考试方法就介绍到这里，预祝所有参加驾考的学员顺利通过百米加减档考试。
夜间行驶
考试方法
出车前检查汽车灯光状况，近光、远光，雾灯等一个也不可以少，而且要学会夜间行驶时灯光的正确用法。
跟随前车行驶时，应适合拉长两车之间的距离，防止在夜间出现突发状况反映不急。还有注意道路上的交通标志和施工信号，尽可能把行车速度放低。
夜间会车时，若遇见他们不关闭远光灯，应立即减速，并连续用远、近光示意他们关闭远光灯;若他们仍不关闭远光灯时，应靠路的右边停车避让。
评判标准
1不可以正确开启灯光，不合格。
2同方向近距离跟车行驶时，用远光灯，不合格。
3通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没交通信号灯控制的路口时，不交替用远、近光灯示意，不合格。
4会车时不按规定用灯光，不合格。
5在路口转弯时，用远光灯，不合格。
6超车时未变换用远、近光灯提醒被超越汽车，不合格。
7对低能见度道路状况判断差，不合格。
8在有路灯、照明好的道路上行驶时，用远光灯，不合格。
