大家一般所说的汽车的操控性，其实是一种综合表现，主要指汽车在行驶过程中所表现出来的稳定性、灵活性、准确性和可控性。汽车的操控性主要由6个方面的原因决定：

1、底盘。不少人对底盘不以为然，以为汽车底盘都一定是比较结实的。其实不然，汽车底盘是不是扎实表目前汽车在弯道、高速、坑凹路面时汽车对于路况的适应能力，扎实的底盘可以帮助汽车达成对不好的路面的征服，从而帮助汽车达成好的驾驶。而较为轻软的底盘表现就完全不同。它会在高速的时候出现发飘的现象，它会在弯道让驾驶者感觉失去了重心，它会让车在坑凹路面感到力不从心，因此，一辆车是不是拥有出色的操控，底盘的原因实在要紧。

2、转向。在拥有扎实底盘的基础上，拥有一个转向精准、力度适中、回报好的转向系统也非常重要。而假如转向系统出现转向不足、过度或者回正较差，或者方向过轻、过重都将使汽车的稳定性、灵活性、准确性与可控性大优惠扣。紧急的在复杂路面还可能出现危险。

3、发动机。其实拥有出色操控并不必须要拥有大排量和强劲的动力，发动机的好坏与排量关系不大，而与发动机的性能有关。发动机的动力输出是不是稳定、平顺，较大扭距和功率的保持是不是恒定，与是不是节油，这才是评价一款发动机好坏的规范。

4、变速器。当然，只不过拥有出色的动力系统还是不可以，还需要拥有出色的动力分配系统，也就是变速器。通常来讲，挡位区别越细，动力的分配就越合理，汽车的动力表现就越好，也就越省油。在这方面，大家的DSG变速器不只换挡速度堪比FI赛车，而且已经进步到7个前进挡，是现在最为一流的变速器。除此之外，保时捷的TIPTRONIC6挡手自一体变速器也很先进。手工变速器方面，宝马的6档手工变速器因为比普通的变速器多了一个细分挡位，一定也愈加先进。除此之外，变速器的好坏还体目前挡位区间是不是明确、换挡是不是平顺。道理非常简单，一个挡位模糊、换挡艰涩的变速器是不会为汽车带来流畅的动力分配也不会为驾驶者带来惬意的驾驶乐趣的。

5、自重。汽车的自重不只与油耗有关，同样与汽车的操控性能息息有关。过重的车容易产生小马拉大车的感觉，而且油耗也吃不消。而过轻的车则会使你在高速时产生要起飞的感觉，在转弯时感觉无根。因此，适度的自重与动力搭配尤为重要。

6、主动安全技术。ESP（欧洲）、ABS、EBD、DSC（丰田）、VSA（本田）、CBC、MSR、MASR这类主动安全技术，其实并不只与安全有关，而且与汽车的行驶性能息息有关，它可以有效地纠正汽车的不好的行驶状况，很大地提升汽车的行驶性能。因此，大家要感谢这类主动安全技术，它不只给大家带来了主动安全，也给大家带来了很大的驾驶乐趣。

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