相信坡道定点停车与起步是大部分学员的心病，对于不少人来讲，这一项是最难的，怎么样准停与起步不熄火是非常大的问题。今天，我们就与大伙一块儿学习一下。

坡道定点停车与起步主要考验学员在坡道上平稳停车和起步的能力，毕竟平时开车过程中上坡也是非常一般的事情。这就需要学员可以做到转向正确、换挡飞速，并且在方向、制动、离合器方面有好的配合。

1、坡道定点停车

1、 上坡前，要在坡下前后调整车身，直到车身右边与考场右侧线平行，并且使车头右1/3的地方压右侧线，最大程度不可以超越车头1/2（不少考场在地面上也有参 考线，这个时候只须将右车筋地方对准该线就好了）。这个时候，车子与右侧线距离低于30公分。对准线是正确停车的第一步，没调整好就不要贸然上坡，由于坡道长度有限，上坡过程中调整车子困难程度太大。

将车向场地右边靠，让车头的1/3进入道路右侧实线。

2、上坡时，挂一档，不踩油门，车子要慢，左右脚筹备好，当看到左后视镜下沿与地面停车线重合时（有些考场地面有参考线，左门把手中央压参考线的时候），立即踩离合踩刹车，记住要刹死，保证车子不可以后溜。

车左镜与地面停车线重合时立刻停车。

定点停车口诀：

一档上坡靠右行，眼看左镜右下角，

只须看到桩杆线，踏下离合踩刹车，

此刻前杠对线上，定点停车就做好。

2、坡道起步

1、起步前，打左转向灯，左脚慢慢抬离合（必须要慢要匀速），当听到发动机发出嗡嗡的响声、车身抖动、车头有涌动感觉的时候，左脚稳住不懂，右脚慢慢松开刹车，当车子向上走动3秒钟的时候，可以完全松开离合。

2、假如还是感觉不到的话，可以通过发动机转速的变化来判断。在抬离合的过程中，假如转速明显降低，就说明离合器抬到半联动状况了，这个时候就能坡起了。因此，考试的时候可以盯着转速表，当看见指针向下抖动，就能稳住左脚，右脚松开刹车。

停车时的怠速，大概是每分钟800转。

当离合抬到半联动状况的时候，转速会降低到700转每分钟，这个时候就能稳住离合松开脚刹了。

假如到700转的时候，还感觉不可以，就接着抬离合，等转速降到600转每分钟的时候，可以明显看到指针降了两格，要立即稳住离合，准时松开右脚，不然再过头就熄火了。

3、当车到达坡顶的时候，还要下坡才能完成整个考试，这个时候要控制好行车速度，带点儿刹车，慢慢到达坡底。

坡道起步口诀：

起步之前打左灯，慢抬离合听抖动，

左脚稳住半联动，右脚准时甩刹车，

以上动作全做好，坡道起步难不倒。

以上就是坡道定点停车与起步的通关步骤，不过汽车不同、每一个人的身高等条件也不同，要依据我们的实质状况调整看点的规范。期望大伙都能顺利通过考试！