南方日报讯 （见习记者/闫昆仑 记者/谢苗枫实习生/李澈）驾校承诺8个月可以考到车牌，哪个知等了半年，到今天连车都没摸过，家住水荫路附近的周先生日前感到很焦虑。昨日，记者接到周先生爆料称，他已经多次催促驾校方面，期望可以提早安排学车，但得到的回话是最快也要明年。

　　据悉，周先生这样的情况并不是个案，广州各大驾校都积压了大量学员。尽管交管部门已着力更新设施，力求加快考照速度，各方人士也提出知道决积压的策略，但困局依旧很难解决。

　　事件：排了半年队 车都没摸过

　　今年5月，周先生因工作需要，报了某驾校的C1驾驶证考试，员工对其口头承诺，最多8个月周先生就能拿到驾驶证，而到了8月末周先生才参加了理论考试。本以为理论考完半个月内就能参加实车练习，没想到直到11月，周先生连车都没摸到过。他打电话跟教练预约，被告知最早也要2012年才能进行实车练习，而且具体时间还不可以确定。此后，周先生多次打电话到该驾校，都被告知人太多，只能等。

　　记者看到，周先生与该驾校签的协议中，只规定了学时和科目，没约定上课时间，也没确定具体考试时间，一向小心的周先生这次让驾校钻了个空子。

　　现象：延期常见存在

　　不单是周先生报名的这所驾校，广州的驾校大多出现过类似的状况。记者从广州驾校网广州驾车投诉一栏中看到，近几天的投诉有30条，其中涉及多个知名驾校，而且有26条投诉都涉及延时实车练习和延时驾驶证考试的问题。

　　暨南大学的小梁，今年3月报名上某知名驾校，4月份通过了理论考试，但到今天没开始实车练习。打了不少次电话，他们都说人太多排不上。小梁今年大四，由于怕耽误驾驶证考试，到今天还没有去找单位实习。

　　等两三个月才能排到考理论已经是常事，有的人等了一年半才拿到驾驶证，而驾校在报名的时候承诺的拿照时间都在68个月之间。有外地学员感慨称，等得居住证都要过了保质期。

　　驾校：目前报名，要等9个月

　　记者随后以学员的名义致电该驾校，从员工处获悉，目前报名驾驶证考试，至少要等9个月。现在该驾校的每一个教练员手下有40多个学员，平均每一个月只能通过一两个。依据有关规定，从理论课合格核发准考证算起，所有报名的驾校学员，需要在两年内通过所有考试并拿到驾驶证，记者粗略计算，根据这个进度，顺利的话至少需要20个月才能全部通过。既要保证一对一练习，又要保证速度，确实非常难。一名驾校员工告诉记者。

　　驾校方面表示，与学员签订的协议里面，只规定了学时、科目和成本等项目，根本不敢写上课和具体的考试时间，由于状况目前变化太大了。

　　一名资深教练告诉记者，以前驾校有专门的VIP学员班，多交点钱，就能插队考试，节省不少时间。现在车管所加大了管理，再想插队，除非有关系才行。

　　缘由

　　学员太多 考场太少 通过率低

　　胡教练是某知名驾校的教练，他告诉记者，近期一年学车人数是往年的3倍，每台教练车都在超负荷工作。

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　　根据机动车辆驾驶培训考试概要规定，一辆教练车的培训学员应是7人，胡教练所在的驾校有50多辆教练车，正常状况下招收350名学员即达饱和状况。而胡教练透露，该驾校学员一定不止350个。

　　事实上，大多数驾校的学员数都已远远超越7人／车的规范。据一位刚拿到B2驾照的学员透露，学车时一辆车安排有40多个学员，规定天天练车要打表2小时，除去自己真的上车摸到方向盘的时间，其他大多数时间都浪费在排队和等待的过程。

　　虽然学员多、考试已排到几个月后，各驾校并无降低招生的意思。一所驾校的员工催促记者快报名，报晚了还要涨价的。

　　驾考学员很多积压的最重要原因，是广州八区现在只有天河岑村一个教考场，考试桩位只有10个，而9选3考场场地只有1个。据有关数据显示，截至2011年8月底，每一个驾校至少积压2000多名学员，全市90所各类驾校，总共待考的学员近20万。

　　从今年4月开始，广州内驾校实行GPS定位学车、电子9选3考试。学员需要在经过交委备案的合法练习场学车，才可以计算学时，因此一大量小型教练场被淘汰。现有些大型教练场人满为患，学员的练车机会降低。这致使通常为7个月的周期延长至将近1年甚至更久。

　　据市公安交警支队汽车管理所员工介绍，为了确保考生培训的水平，驾驶证考试日益严格。依据规定，每月一辆教练车（小车）只能有7个学员参加考试，从而限制了驾校的考试名额。驾校学员太多，只能通过排队安排学员考试。

　　科目一考试遭到名额限制，而科目二（桩考和场地考）同样要受场地限制，而科目三（路考）也遭到考官人数的限制。积压主要集中在科目二考试，包含电子桩、九选三的考试。

　　回话

　　车管所有重压 将增加考试设施

　　有业内人士指出，去年广州一共有37万学员报考驾照，拿到驾驶证的学员只有12万，不到全年报名人数的1/3，而今年3月，传统8大区学员人数近6万人，同时理论考位却仅1.1万个左右。

　　天河岑村教考场是广州八区唯一的考场。近年学车人数激增，但考位不见增长，因此致使学员拿证时间后移，考试进度愈加慢。根据我的理解，积压量可能是45万之间。广州公安局交警支队队长逯峰此前曾公开表示。

　　据悉，交警部门筹备在九选三道路通道再建8套设施，电子桩再增加10套考试设施。逯峰表示，设施增加后，有望在较短的时间之内，有效缓解积压考生的问题。

　　关于学员所说的高价班，一位交警觉得，从驾校高价班乱象也确实折射出学车考证现在在管理上存在的问题。假如车管所的办事方法足够公开透明，有关程序都向公众公布，高价班也就没了存活的空间。

　　对此，广州车管所副所长黄志强曾表示，车管所从去年就开始准备，从场地、设施和职员上增加资源、提升组织考试的能力，预计新策略将于最近实行。约考慢的问题最近能否得到解决，考车学员可拭目以待。

　　深思

　　解决积压 路在何方？

　　2007年8月3日，广东公安厅、交通厅颁布新规，在参加驾驶证考试时，不再出示《驾校培训记录》，即未参加培训机构也可以驾驶证考试。2008年，广州岑村车管总所受理过一块自学考试驾驶证申请，但需要自学考试者自己筹备符合教练车标准的考试汽车，自学考试者受此限制，最后未成功考取。2009年3月1日起，一项新方法取代上述规定，教练员不能为不是受聘培训机构招收的职员提供培训教练和帮助科目考试。

　　广州社会科学院科研处处长彭澎建议，在省内达成城市间驾考培训学历互认，以当地学车、异地考试的办法，解决广州驾考积压现象。但有关负责人称，假如开放驾驶培训学历互认，或许会发生当地驾校串通考试没积压的区域（通常为内陆经济欠发达区域）的车管部门，在培训和考试两个环节做手脚，使得高价、迅速拿驾驶证成为可能，制造