顺利通过科目二五项，踩好离合、察看好后视镜、找准打方向的机会这三点十分要紧，平时训练要多注意！科目二解决了下面这5个问题，通过率增加90%。

1、倒车入库压线

倒库3个要素：速度平稳，点位准确，打方向机会准确，倒库压线多半与这3个要素没做好有关。

（1）忘调后视镜或调整不准确

不少学员上车后，沿用前一位考生所调的后视镜。虽然能察看到车轮轨迹，但不排除遇见和自己身材差别较大的学员，这个时候看点就有麻烦了，无论你探头还是侧身看后方的库角，看到的点位都不准确，等发现的时候，已经来不及修正了。

（2）坐姿问题致使看点不准

有些学员练车时是放松状况，考试时就会不由自主地前倾、或者扭动，都会致使看点有偏差。

（3）速度控制不稳定

车子速度不稳定，过快容易错过打方向机会。速度过慢，打满方向时容易导致中途停车。

（4）打方向机会选择

倒库原则之一，打方向可早不可晚，晚了就进不了库了。什么时间打满方向，什么时间回一圈，什么时间回正，都有明确的机会。

2、侧方停车压线

侧方停车要看的点其实比倒车入库还要繁琐，由于它需要不停的变换看点的反光镜，而且还要配合手上动作，手脚的协调一致是不可或缺的。

侧方位停车压线非常可能是这3个方面没做好：

（1）30-50厘米的库边线距离没学会好

在进入侧方停车之前，必须要停好汽车的地方，维持右车身与边线的距离为３０－５０厘米，不然就会产生非常大的误差。

（2）离合的速度控制不好

跟倒车入库一样，非常不错的学会汽车的速度是成功侧方停车的重要，在整个过程中必须要操持行车速度缓慢，而且中途不可以熄火，可以控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有哪些问题。

（3）打方向的机会没把握好

不只要保证进库的时候不可以压线，出库的时候同样不可以压线，方向打早了或者晚了都会干扰车身会不会压线。如下几个打方向机会必须要准确：

3、坡道定点停车和起步熄火

坡道熄火主要有2个缘由：

（1）离合的半联动（半离合）操作不当致使熄火。

处置办法：一是考试前多用不一样的的车子训练，找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。关键字：“慢”。

（2）离合与刹车没配合好致使熄火，主要表现为：

a、猛松离合器将来得及松刹车；

b、离合还没有松至半联动就松刹车，车子后溜后效率抬离合；

c、离合半联动抬过了却没松刹车。

处置办法：左脚抬离合至汽车抖动，右脚效率刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使汽车平稳起步。

4、直角转弯压线

打方向机会不对：当后视镜搭在第一道横线上，打死方向盘（因人而异，按教练所教），打早了就会压到顶角。

以右转弯为例，介绍2种确定打方向机会的办法：

（1）当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，飞速向右打死方向盘。察看后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。

（2）当右边后视镜与直角平齐或身体与内直角突出点对齐时，立即向右打死方向盘匀速状况下转弯慢行，转过弯感觉车快正了就慢慢回正方向盘。

注意：转弯的时候能注意察看右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时察看右后轮是不是可能压线，假如有压线立刻将方向盘回正，车子前行右后轮过直角弯点，再向右打死完成直角弯。

5、曲线行驶压线

不懂追线行驶：曲线行驶对于车感好的学员是送分题，没信心的学员可以追线：左转时，车左前侧跟右侧线行驶，反之亦然。

不少车感差的学员挂在曲线行驶，曲线行驶大都通过车前盖某个地方做参考，身高不同，参考试知识点有差别，多练才能找到我们的点位。

注意：出弯的时候别忘记察看后车轮，微调方向盘让车身和边线维持一段距离。