很多学员在练车过程中，常会出现判断不准，拉直线跑偏等问题，这类状况，都牵涉到小白学员在练车时的双眼应该放在哪？

1、人的视力在长期望远之后突然望近，眼球屈光可以非常快适应，而反之则会突然眼前出现瞬间盲视。

而在以时速60公里的速度行驶时，每秒钟车子移动距离将近或超越20米，试想一秒钟的盲视，20左右米的距离，将会出现多少不可控状况？因此，开车时必须要记住目光远眺。

2、扇形原理：以驾驶员座位为扇形顶点，射线越远，偏差距离就越大，因此，在走直线时，双眼望远去，车子稍有偏差，立刻就能看出来而调整。

3、在倒车入库项目中，从右边倒回来就死盯右镜，左边倒回来就死盯左镜。

由于在倒车过程中，学员对于角度变化的判断相对要较慢，假如分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。

所以，死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握；

4、人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是否越远越窄？这就是视觉差。

对于左右镜也是如此，从驾驶位向右侧镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右边边线假如成平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线形成完全平行。当从右边倒车回来时，看到右边成平行时立刻回正方向盘，而在回正方向盘的过程当中，车身还会继续往右边再缩小一点，当回正完方向盘后，从右边车身看出去，右后会稍稍缩小一点点，那个时候车才真的摆正了。

而左边后视镜虽然也会出现视觉差，但因为驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽视不计。

因此，从左边倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要立刻回正方向，同样的，在回正过程当中，车身稍微向左缩小，当回正完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，现实就平行了。