坡道起步一直到是学员们的一个硬伤，在考试和练习中常常会出现熄火和后溜的状况。对于这样的情况，半坡起步都有什么方法呢?

　　1、只须离合器一抬到半联动点，你的脚就不要再抬了(假如再抬，发动机就会熄火)，也别往下踩了，假如往下踩，驻车制动器一解除，车就会往后溜车，此时应立既解除驻车制动器，由于在这时离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在此时即便你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，汽车也不会往后溜，就是这个缘由。假如你这个时候侯不立既解除驻车制动器，会导致离合器磨擦片的加速磨损，非常快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦。

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　　2、汽车起步(假如车不动，可将离合器再抬一点，车就开始走了)，起步后需要等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还会熄火。

　　离合器半联动的用法提示，这里应该注意：坡道起步时的油门比平路起步时要大，由于在平路起步时，发动机只克服一个汽车本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加强所需要的发动机功率就会相应增大，所以，油门要比平路起步时大。具体大多少适合，这要依据坡道的大小来决定，假如坡道不太大，油门适合大些就好了，假如坡道比较陡，那样油门就要再大些，但最大也别超越发动机的中等转速。

　　以上是有关于半坡起步的方法，在进行坡道定点的时候也是一样的，要了解运用后视镜和刹车的办法，找好点进行定点。