小白司机容易见到驾驶错误

　　小白司机驾车总是有很多错误，可能不少用户朋友们都不是非常知道，本文驾驶证网我们就来带大伙认识一下有关常识，供参考。

　　数据显示，2011年，杭州学车人数为38万，2012年为32.7万人，而去年为30万人——三年，仅杭州就增加了上百万名小白司机。考出了驾驶证就会开车了吗?看看这类小白的教训吧!

　　转弯同时踩刹车 失去控制翻车

　　一大早，一辆黑色别克轿车在台金高速往金华方向的一处弯道翻落到高速公路护栏外，导致汽车紧急损毁。据高速交警知道，肇事驾驶员不只疲劳驾驶，还存在操作不当的驾驶行为。

　　汽车驶入事发弯道路段时，因驾驶员精神恍惚，偏离了正常行驶方向。发现状况后，驾驶员猛踩刹车，汽车倾斜，碰撞护栏后，翻下高速公路。

　　不久前下午，小方驾驶丰田轿车从台金高速章安收费站上高速时，在匝道上由于行车速度过快，紧急刹车后方向没把住，汽车与右边的水泥护栏发生了碰撞。小方快点往左打方向盘，又与左边护栏发生碰撞……小方跟处置事故的交警说，“当时行车速度更不是非常快，大概80公里/小时，匝道转弯太急，一踩刹车车就控制不住了。”民警还没有发话，旁边一辆教练车上的陈师傅火了——他刚好是小方学车时的教练。陈师傅当场教训小方：匝道我都只开30公里/小时，这么急转弯的匝道你开这么快，不出事故才怪!

　　我们提醒：

　　高速公路匝道通常都是圆弧形弯道，而且转弯半径都比较小，所以匝道上限速基本是在40公里/小时。我们曾参加过一些极限试驾，试驾教练都会反复提醒：进入弯道，千万不可以急刹车——转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，导致单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就减少行车速度，入弯后，缓慢加油车身才能维持平稳姿态。

　　加挡超车 加速不给力被追尾

　　2月15日上午，高速公路迎来春运返程高峰，路面流量较大。诸永高速公路往诸暨方向发生了一块三车相撞事故。最后面的是王某驾驶的台州牌照小轿车，追尾了前方一辆山西牌照的小轿车，导致山西牌照小轿车再前移碰撞了刘某驾驶的温州牌照小轿车。

　　据高速交警介绍，事发路段是上坡路，因为流量大，行车速度都不快。当时，三辆事故车中最前的那辆，刘某驾驶的温州牌小轿车，是手工挡。开始，他挂在4挡，在慢车道前进，被前方一辆物流企业的大货车挡住了去路。刘某想超车，打了转向灯后，一脚油门挂到5挡。没想到，刘某跟大货车并行了好一会儿，都没能超越去。就在这个时候，后方王某驾驶轿车急速驶来，刹车不及，导致了连环追尾。

　　我们提醒：

　　驾车者常见觉得高挡位速度较快，所以超车时会升上一挡。事实上，汽车的前进是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢。所以，手工挡超车时，反而应该减少一挡。自动挡车则只须将油门踩到底，变速器便会自动减少挡位，以提供足够的扭力——手自一体的车友用手工挡时，也应注意这一点。

　　先踩离合器后刹车 刹不住了

　　2月20日，诸永高速往诸暨方向双峰隧道入洞口处，一辆江苏牌照的黑色奔腾小轿车追尾碰撞了一辆江西牌照的黑色尼桑轿车。

　　奔腾车驾驶员陈某说，他发现前方车道拥堵后，在行车速度约80公里/小时的状况下，习惯性地先踩下离合器，然后再踩刹车，没刹住。交警说，先踩离合器，会使汽车不可以借助发动机挡位间自己的阻力减速，刹车距离变长。据悉，驾驶员陈某系小白，在驾校学习时，培养了遇见状况先踩离合器后刹车的不好的习惯。

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　　我们提醒：

　　有人觉得刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是不对的。由于踩下离合器，发动机转速飞速减少到怠速，进气管总的真空度减少，真空帮助器的辅帮助大大减少。

　　正确的操作，应先踩下刹车，行车速度减少后再踩下离合器。

　　下坡空挡滑行 来不及刹车

　　张某驾驶金华牌照的手工挡黑色长城越野车，行驶至S26诸永高速公路往温州方向的双峰路段时，追尾撞上了王某驾驶的温州牌照宝马X5，两车都紧急受损。

　　据高速交警知道，事发路段是一个长达13公里的下坡，张某是个小白，他以为下坡空挡滑行能省油，就一直挂着空挡溜车，加上事发时下雨天黑能见度差，等张某发现前面有车时，采取制动手段已经来不及了，宝马X5尾部被撞凹陷，损失上万元。

　　我们提醒：

　　有的用户下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这一定存在安全隐患。假如在一个长距离下坡如此做的话，刹车系统会因过热而忽然失灵，致使事故发生。正确的做法是依据实质行车速度挂上适合的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，如此既安全又延长刹车的寿命。

　　磨合期在高速上蜗行 被扣3分

　　浙江高速交警台州四大队民警巡逻至诸永高速往温州方向的白鹤隧道附近时，发现一辆台州牌照的灰色轩逸在这个高速公路的下坡路段缓慢行驶，速度不足50公里/小时。如此的低速与过往车流平均100公里/小时的速度形成了明显的速度差，很危险。

　　执勤民警通过鸣笛喊话示意驾驶员加速，但驾驶员毫不理睬。执勤民警只得拉响警报，开启报警闪光灯在其后方预警，引导该车下高速。驾驶员章某告诉交警，他开的是一辆新车，还处在磨合期，担忧速度过快对发动机导致磨损，不敢迅速行驶。

　　交警：章某这种行为，无异于在高速公路上埋下了一颗定时炸弹。章某为此付出了罚款200元，驾照记3分的代价。

　　我们提醒：

　　通常来讲，若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大;转速过高则汽缸壁容易拉伤，导致早期磨损。所以，磨合期应参照发动机转速而不是行车速度，汽油发动机转速在2000～3000转之间，柴油发动机在1000～2000转之间。其实，目前出厂的小轿车都已经基本磨合到位，不需要再做过多磨合，只须注意在提车后一段时间内，让发动机转速维持在3000转以内即可。

　　以上是驾驶证网我们为你带来的有关资讯。