驾驶证考试前，总有学员问学手工挡好还是自动挡好，我是比较倾向手工挡车，看完下面手工挡车驾驶方法，你再选择自己合适的吧?
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1，起步方法
不同于自动挡车，手工挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时放手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后立刻轻踩油门，汽车平稳起步。
2，坡道起步方法
所谓“半联动”状况可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给肯定油门，亦即是所谓的“两次加油”：首次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是重点，同时加油是顺利起步的保证，慢放手刹、稳住左脚是保证平稳起步的重点。
3、换档机会
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。如此，可以充分发挥好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以参考发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理学会机会，准时换档。不少手工挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即使当行车速度已高于档位，甚至已经出现行车速度与转速不匹配产生抖动了，还是保持原挡位不变。除去会损伤变速箱发动机、增加油耗，还很难学会后续的换挡机会。
4、减档呼空油两脚离合方法
踩下离合踏板，并摘档;
放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
5，档位控制行车速度方法
在控制行车速度看状况用档位替代部分制动，特别是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，如此可以保护刹车片。汽车起步前，千万不要忘记放手制动。携带手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方法。
6，离合离别方法
平常开车时大家总可以看到，一些心急的用户在离合没踩到底时就忙着挂挡，如此不但挡位很难准确挂入，而且长期这样，对手工挡车型的变速箱是一种致命的损伤。假如发现离合挂不进来，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
7、不要长期用半离合状况
长期处于半离合状况一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为如此可以更好维持对汽车的控制，但事实上，这种做法对离合片损害很大。特别是当汽车跑高速时，长期的半离合状况会让离合片飞速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会致使离合器过早损毁。一挡起步对任何车型来讲都是有益无害的。
8、遇红绿灯方法
当汽车快到信号灯前时，要提前判断，假如离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就能摘个空挡，滑行到路口，等红灯。如此不仅能够省油，还可以更好照顾刹车。
9，坐姿方法
小白驾驶者的坐姿总是过于靠前，在慢慢熟知汽车后将座椅调到正确地方。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不可以完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背地方也不应过于垂直，尽可能将前胸离得远远的方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档地方的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低地方。
