第一说明一下什么是出保。出保的意思即出了水平保修期，质保期内，假如在正常操作下出现了什么水平问题，是可以向厂商申请索赔的，即自己不需要掏钱或者仅需花少量的钱。假如出保了，车子再有哪些水平问题就需要自掏腰包了。

汽车的水平保修期是从买车发票上的日期开始算起的，每一个厂商、每种车型规定的质保期都是不同的，而且，汽车的质保期反映到配件上也有分类，有易损件质保、整车质保等，还有少数品牌从整车质保中划分出一个发动机、变速箱质保，当然质保时间也是有所差异的。大家一般所说的出保，一般都指的是整车质保。

出保了，汽车就不保修了，在没水平保障之前，去4S店做最后一次常规保养就看上去非常有必要了。

“最后一次”保养

所谓的“最后一次”保养，难道真的只是保养吗？其实保养是次要的，非常重要的还是检查。检查什么？检查汽车是不是有哪些问题与可能发生的问题。

一般4S店在每次保养的时候都会有一个不收费的全车检查，虽然4S店是有这么一项，但检查的细密程度也是因人而异的，所以免费检查这一点必须要强烈需要，是可以具体到某一部位，才能引起4S店足够的看重。

在检查过程当中，是整个过程都跟着，全程监督，并非说4S店大概偷换零部件什么的，而是要随时发现问题随时检查，毕竟车子开了好几万公里了，什么地方有问题相信你比修理师傅更了解。譬如说你感觉后边减震太硬，就需要重点检查底盘后部，或者你发现某处有轻微的漏油，就要准时指给修理师傅看，由于假如某地方有一些轻微的漏油修理师傅感觉不是那些问题，就可能简单处置一下或者直接忽视了，但对买家来讲就不是那样回事了，假如出了质保期后变得紧急了，花的可就是我们的钱了。

感觉汽车没那些问题，又不太了解具体应该检查那几个方面，可以参考汽车品质保障书，看看整车质保都是些什么内容，并以此为检查依据。

保养项目注意

一般来讲，马上出保的最后一次保养，所做的项目总是都比较多，相应的开支也比较大。这类保养都要做吗？马上出保，意味着你将来就无需根据4S店的需要强制保养了，所以这类保养项目，你是完全可以自主选择的。

出保了并非说随性的想不换就不换，而是应该依据厂商的需要，一些强硬需要更换的4S店有明显优势的东西还是建议更换的，譬如换正时皮带等，但另外一些譬如清洗机油道、清洗喷油嘴、更换刹车片等，可以先选择不做，毕竟外边的修理站相对来讲还是实惠不少的。

注意保养时间

说“最后一次”保养是掐着点去的，一点不为过，以前保养都是公里数到了感觉不去不可以了才去，目前是发现时间马上就到了需要快点去，时间的选择非常重要。

快出保前，是提前一个月去，不要拖到出保不久前，可变原因不少的，假如真的发现了疑难杂症查了好几天，而此时质保期又刚过，即使是4S店给申请索赔业务，心里也免不了七上八下的。

还有一些特殊状况，假设你车子质保期是到今年冬季结束，夏季的时候就应该多多注意空调的工作状况，假如发现空调工作有异常（由于一些问题不会非常明显），不要拖着，要快点到4S店进行测试修理，以免错过质保期内大概的索赔机会。不然到了冬季这种问题可是发现不了的，而若到了明年夏季，也就没有索赔的可能了。

出保前的筹备工作

虽说出保了，将来保养变得自由了，但也需知没了强制保养，自己就更应该加大保养意识了。

汽车每到多少公里应该干什么保养，这个是须知的，这类东西在4S店都是可以查到的，在出保前肯定记得要一份保养清单，可作为将来保养的依据之一。

假如有计划去外边维修厂做保养，记得出保前要弄了解自己车型所换机油的型号，变速箱油的型号等，参照原厂的配件是个很好的选择。

另外，一些4S店还有专门的“延保”业务，即延长保修期，这个也是可以选择的，一般越快出保了“延保”成本就越贵，所以有此计划的用户还应早作计划。

总结

出保前的最后一次保养，其实真的目的就是检查车子可能存在的水平问题，并准时索赔。但时间得自己注意，好多4S店都是不会提醒你“你的车快出质保期了，请准时进店检查”的。将这“最后一次保养”做好了，不只防止了非必须的损失，也是对日后行车的一种保障。