踩离合是学车的第一堂课，也是掌握开车非常重要的基础。学员想要顺利通过科2、科三考试，必须要掌握怎么样控制离合。离合器，就是控制动力的离别和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。

踩离合要快踩慢抬。踩离合器踏板时，应一次性踩到底，而抬起离合器踏板时，则应该慢慢抬，不然汽车就会熄火。正确的姿势为左脚前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动。

注意：离合器在汽车正常行车时，处于紧密结合状况，离合器应无滑转。因此，科目三时，没事不要去踩离合，也不要将脚掌放在离合器上，应将左脚放在离合踏板左边的地面上。汽车的离合器只有在汽车起步、换挡与低速刹车时才会用到。

半联动状况是什么？

找半联动，其实就是找一个临界状况。脚掌上抬，就是一个渐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状况了。

半联动状况如何找：

1.发动机声音变小，转速表转速明显降低；

2.汽车抖动，且有轻微前冲的趋势；

3.离合器有轻微顶脚的感觉；

此时应该注意稳住或慢抬离合，给汽车一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会因为接合不佳遭到阻力太大而熄火。

什么状况会用到半联动？

1、平地起步

起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时由于不容易后溜，可以早点放手刹或脚刹，如此困难致使熄火。

2、坡道起步

坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是由于阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，不然松开刹车时就会后溜。

离合抬高的问题是不容易稳住致使熄火，坡道找半联动必须要多训练。