汽车行驶过程中，最好的油离配合不但可以使汽车平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的用法寿命。那样离合器和油门该如何配合呢?

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　　离合和油门如何配合

　　正确的油离配合要结合行车速度进行调整。起步阶段将挡地方于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时需要踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当汽车有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使汽车平稳起步。

　　汽车在运动中换挡时油离配合同样要紧。伴随行车速度的增加，油离配合的过程渐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状况是在换挡过程中汽车运行平稳，速度平缓提升，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适合制动，当行车速度适合时踩下离合器踏板换挡。

　　离合器和油门配合的方法

　　(1)汽车在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。

　　(2)行车时，不可用半联动离合器，特殊状况下需要半联动时，应尽t缩短半联动时间，以预防烧坏离合器摩擦片。

　　(3)因为汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上，一般已不再用两脚离合操作办法.但在特殊状况下，如下坡和泥泞冰雪路需要飞速减少一挡位行车时，仍需用。

　　(4)离合器抬起的速度不可过猛，一般一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板必须要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片离别后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。

　　(5)用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，不可用脚心部位踏下离合器踏板，因用脚心部位不容易将踏板踩到底，会干扰起步和变速的操作。也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。