科目二挂科，大多数学员都栽在倒车入库，以下是倒库容易见到挂科缘由，建议各位学员反复训练揣摩。

1、中途停车变为倒库不入

学员在倒车入库过程中，一旦对离合的学会不是很了解，速度过慢，就会出现熄火的现象，系统提示“中途停车”，绝对不要素火向前开。不然本来只扣5分，结果会改判你是“倒库不入”，直接扣100分。

解决方案：假如在倒库时出现了中途停车，不要慌，重新点火，维持倒档继续倒车。

2、倒车入库操作超时

倒车入库新规是要在210秒内完成项目，假如你是由于超时挂科的，那只能说明要么是由于离合压的太低，速度过慢；要么是由于打方向的机会没找准，致使后续还要一点点调整车身地方，导致超时。

解决方案：提前预判点位地方很重点，方向盘宁愿打早不打晚。适合松松离合，一把打过，不需要怕速度太快压线。

3、看点不准确

上车后要先调整座椅、后视镜。但坐姿也会干扰你通过，有些时候你会发现坐的往后点，你看到的点位就完全不同，每次训练的坐姿和看点方法不同，致使每次倒库的轨迹都不同，80%要失败。

解决方案：训练时就要维持固定坐姿，背部靠在座椅上，双手自然搭放在方向盘上，与方向盘的距离不要一时远一时近。

4、不会察看轨迹

倒车入库的重点在于会修平行，不少学员车身倒库的过程中，车子都不是正好摆正的，要么偏左，要么偏右，还有的就是车头不正，这种就是方向盘没打好。大家在倒车时没一把进的好本事，那就要掌握不断微调方向盘。如果不了解如何察看行进轨迹，就比较容易压线。

解决方案：哪边宽就向哪边打方向盘。不过后视镜是有误差的：平行时尾端会较窄，两边距离一致时，右边又会窄一些。倒车时要察看两边的距离，直到没变化了，车身才算是与库线平行了。