汽车从四面八方集中涌向交通主干道交叉口，给道路通行带来了影响。而很多“转弯”汽车在路口停车等候，导致了交叉路口每个方向的“肠梗阻”。

拐弯并道时莫先看反光镜

有的用户习惯性地在拐弯或并道时会先看反光镜，其实如此做是不对的。正确的做法是应先扭头看一下车的后面再看反光镜，由于有时反光镜调节得不好会有死角现象。

除此之外，转向灯打开后会使挨近我们的汽车增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不可以完全判断正确性。

开车不可以只注意前后车距离

在行驶的过程中，不少用户觉得，只须注意维持前后汽车的距离就能了，其实如此做是不对的。

由于除去维持与前后汽车的安全距离外，还应尽可能防止与左右的汽车维持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的坏处是分心，容易使注意力以前方分散到左右，对初学驾驶者来讲，更容易导致紧张不安的情绪。

慢车不要长期占快车道

常常会在高速路上遇见一些汽车速度非常慢的在快车道上行驶，这种做法是不对的。而且也是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但不少驾驶员喜欢长期在超车道上行驶，甚至是慢速行驶，逼迫后车只能从右边主车道超越。

因为国内是“左驾”，驾驶员对左边的察看和感知都会好于右边。因此右边超车的行为非常难让被超越汽车发现，从而容易引发事故并且影响交通效率。

脚踏式驻车系统勿踏得过深

脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只是用脚踏板来控制，常常出目前中高档车型上，用这种手刹应该注意的一点，就是上面说到的不要每次都全力将它踩下，由于脚的力量非常大，所以比较容易就将“手刹”踩的非常深，如此对于拉线的寿命非常不利，即便是用脚，也有意控制一点力度，不要那样狠。