百米加减档操作，目的是考核驾驶员对汽车挡位的熟练把握。需要是汽车由百米出发点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，与再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。
动作要点：主要考察油离配合。
左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就好，间隔上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
理论剖析：加档时，先油门后离合----即先加油加速，再收油踩离合加档。
减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。
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考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定量后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而防止熄火。
关于换档油离配合：换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度一定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合一定会出现抑扬感，紧急的还能致使熄火。倘若先踩离合，油门还没抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，必须要同时。要换档，松油门同时踩离合器，立刻换档，然后准时抬离合器到结合点，立刻跟油，保证松和踩是同时的。
方法：第一保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包含手的动作和脚的动作做到迅速、正确、连贯。
百米加减档操作假如出现速度不到位就换挡将会被直接扣掉10分，假如速度超出过多，就直接挂掉，这一点大伙要特别注意，换错挡也是直接挂科。
