对于不少司机来讲，汽车的轮胎气压问题根本就不了解，不少都是道听途说的，譬如：减少轮胎气压可以防滑，完全就是子虚乌有些东西。下面给大伙介绍一下。

　　1、轮胎气压对刹车有哪些影响?

　　汽车的所有重量都是由汽车轮胎来承担，而轮胎气压是影响汽车轮胎的要紧原因。轮胎气压过高或过低，都会带来安全隐患。

　　当轮胎气压过高时，第一汽车轮胎的变形会很小，汽车轮胎会变得非常硬，滚动阻力减小了。第二就是高轮胎气压时汽车轮胎会发生肉眼没办法看到的轻微变形，汽车轮胎与地面的接触面积减小，因此滑动摩擦力减小，动力的损耗减小，这也是加速快的一个缘由。

驾驶证网(JIAZHAO.COM)

　　但高轮胎气压也会带来一些负面影响，就是汽车轮胎单位面积上所承受的重压增加，胎壁也会因充气压力过高而变得更薄，因此行驶当中假如遇见凸起或者坑洼比较容易爆胎。

　　标准轮胎气压状况下加速要比高轮胎气压状况下稍慢，就是标准轮胎气压时汽车轮胎和地面完全接触，因此摩擦力要比高轮胎气压时大了一些，并且汽车轮胎的滚动阻力也要稍大，加速也就慢一些，不过标准轮胎气压下汽车轮胎磨损更均匀，胎壁可以承受的冲击力更大，所以爆胎的概率也小得多。

　　2、低轮胎气压更利于刹车吗?

　　低轮胎气压则是用户们较为常见遇见的状况，由于平常疏于检查，所以不少汽车的汽车轮胎可能都处于低轮胎气压状况，也就是大家平常所说的亏气。

　　低轮胎气压时汽车轮胎会有明显变形，而这种变形让汽车轮胎的转动变得不均匀，尤其是汽车轮胎内部会产生很多热量，加速汽车轮胎的老化与爆胎的概率。

　　汽车的刹车成效取决于汽车轮胎与地面之间的滑动摩擦力，在低轮胎气压状况下全力刹车时看上去汽车轮胎接地的面积更大了，但其实因为胎肩的关系，胎面与地面的接触并不紧密，因此这也是导致刹车成效变差的一个原因。

　　另外汽车全力刹车时重心会向前转移，而低轮胎气压时汽车轮胎比较容易变形，支撑性变差，全力刹车时前汽车轮胎被压得更扁，重心的转移更明显，车头也压得更低，相应的车尾也翘得更高，后轮的摩擦力会减小，所以会干扰刹车成效。

　　3、低轮胎气压防滑离谱

　　在不更换汽车轮胎、加装防滑链的状况下，如何可以尽可能降低雪地路况下的刹车距离?把汽车轮胎的轮胎气压调低将来会对降低刹车距离有帮助吗?

　　不少人会觉得低轮胎气压会缩短雪地刹车的距离。缘由非常简单，他们感觉低轮胎气压会使汽车轮胎变形，从而增加汽车轮胎与地面的接触，到达缩短刹车距离的成效。

　　决定刹车距离的原因其实在压强上。大家都知道，相同的重压在大小不一样的接触面上产生的压强是不一样的，也就是说接触面越小，产生的压强就越大，这一点运用在汽车轮胎上更是这样。任何轮胎气压状况下刹车时，汽车的制动力都不会发生改变，而调高汽车轮胎的充气压力后，橡胶受挤压后向外扩张，致使汽车轮胎表面的纹路被顶起。

　　减少轮胎气压后，汽车轮胎会由于充气压力不足而变形，也就是大家常说的亏气，此时汽车轮胎没办法与地面紧密接触，并且汽车轮胎开始变软，使得汽车轮胎的接地面积增大，在相同的制动力下，增加面积会减小压强，所以会干扰刹车成效。、

　　对于以上的一些问题，期望大伙可以详细看看。同时，大伙要看一下，轮胎气压的各种注意点。尤其是夏季要到了，大伙可以适合的减少轮胎气压来防止爆胎的状况。