厦门将路边车位自动化收费提上议程

　　过桥年费卡或加装停车芯片 或将与汽车年检挂钩

　　6月28日讯 人工智能，厦方法边停车位的收费管理，自动化已经列入厦门议程。

　　连日来，本报追问路边停车位的秘密系列报道披露路边停车位人工收费很多乱象的同时，一个新的议题第三引人关注人工收费问题这么多，能否用自动化取代?大家也感觉，人工收费只不过暂时的，自动化是大势所趋。一路边停车位的管理者直言。

　　但自动化同样没那样容易。在咪表收费退出历史舞台后，今年厦门第三尝试了e通卡停车咪表，但现在在长青路的试点近乎流产。

　　一位知情负责人透露，一套新的自动化管理策略已提交市里讨论。根据该策略，自动化的路边停车位收取，将考虑与汽车年检等管理挂钩，以防止重蹈厦门咪表覆辙。

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　　自动化试点 e通卡停车咪表近乎流产

　　在咪表暗然地退出舞台后，厦门对于路边停车位管理的自动化努力，并未停止。

　　就在今年3月，厦门有关部门将长青路作为试点，在路边安装了e通卡停车咪表。这种表跟此前厦门在各条道路安装的咪表大致相似，其用步骤也是一致的。

　　市民在停车完成之后，用e通卡进行刷卡，然后取车时，再刷一次卡，就能直接付停车费了。厦门试图用较为普及的e通卡，取代以往的咪表卡。

　　同时，因为对用户与收费员对于停车时间常有分歧，厦门还尝试安装了地磁传感器。有了这种传感器，车子一停到停车位时，地磁就会感应到，可以准确记录每部车停入路边停车位的时长。

　　但昨日，当导报记者第三走访这一试点时，发现这两个自动化尝试，近乎告停，也无实质性进展。用户用e通卡，刷没刷卡大家如何了解?有些没e通卡的用户，也说自己有刷卡。地磁传感器也形同虚设，最后也是靠大家的手表。谈到e通卡停车咪表，路边的一收费员连连说不管用。

　　他说，没搞多长时间，就基本废掉了，还是改由他们来人工收费。而此前，思明区城管办的有关负责人透露，有关单位正在协调，期望可以推进e通卡咪表的试点，并进行推广。对于这一试点为什么现在不了了之，有关方面表示不便捷评论。

　　新自动化策略 或将考虑与汽车年检挂钩

　　人工智能，大势所趋。导报记者获悉，厦门已经开始启动新的自动化管理探索。一参与市里有关讨论的有关负责人向导报记者透露，一套新的、更科学的自动化管理策略，已上交市里讨论。

　　依据这位负责人描述，这一策略将争取与交警管理软件对接，与类似年检如此的汽车管理挂钩。这套新策略的设计思路是：用户在汽车的过桥年费卡上加装新的停车芯片，用户停车时，车位上的感应系统会准确地记录汽车停车时长，并自动计算停车费;但用户并不需要急着交停车费，而是一次次累积到芯片里，等以后在汽车年检前，由用户再一次性缴清。当时咪表，不少用户赖账，管理公司用加锁应对，但也只能打击少数用户，管不了那样多，最后上万张账单无处拿钱。这位负责人表示，新的策略与用户的芯片挂钩，还与汽车年检挂钩，用户想赖账就非常难。这正好可以弥补以前咪表的弊病。

　　外地车如何解决?其实在厦方法边停车的，当地车占绝大部分。根据这位负责人的解析，策略最后还是要抓大放小，最后再依据外地汽车颁布相应管理方法。

　　据了解，这一针对路边停车位的自动化管理新策略，由厦门信息集团等具体探索。但导报记者向市信息集团方面求证时，他们并未明确回复，告知等消息。

　　专家解析

　　预防人工收费漏洞，最好健全自动化方法

　　对于厦门的路边停车位收费乱象，福建农林大学交通与土木工程学院党委书记、省公安厅交警总队客座教授郭建钢表示，之所以会出现这么多问题，主如果管理体制的问题。这也是早年厦门咪表收费走入死胡同是什么原因之一。

　　在郭建钢看来，路边停车费的收取不可以单靠人工去管理。要预防人工收费的漏洞，可以用自动化的方法，像借助咪表等收费。但不可以仅仅依赖咪表，目前的技术已经非常成熟了，可以配套安装监控等，查证没主动刷咪表交费的有关汽车，下次就能不让该车停放或使用锁车的方法。郭建钢表示，这所有都要有规范的制约，不可以光就安装咪表等设施，而没相应的管理规范，这点尤为重要。就像汽车违章一样，不去交罚金等就没办法年检，将来的自动化管理，最好可以借鉴这一管理方法。福州等国内不少城市的路边停车费收取就做得很好。郭建钢说，路边停车费的规范化，不可以只有人去管，也不可以只有自动化的收费设施，两者相结合的状况下，有关部门和单位还要打造起对应的管理规范。

　　福州经验 欠停车费不可以春节检

　　从2011年1月起，盈富泊车公司获福州政府授权，在市区道路停车泊位实行电子收费管理。

　　福州盈富城市泊车管理公司在福州全市推广咪表停车，市内剩下道路停车泊位逐步达成电子收费管理。《福州道路停车泊位营运管理方法》颁布推行后，福州交巡警支队根据《管理方法》的需要，与泊车公司达成衔接：恶意逃避交费的汽车在申请机动车辆检验合格标志时，需要缴清占用城市道路资源费欠款后，才能领到检验合格标志。现在，该政策已开始实行。

　　智能收费要防止重蹈咪表覆辙

　　在厦门运行多年的咪表，说没就没了，取而代之的是目前同样问题多多的人工收费。

　　很多方面致使它退出历史舞台。这其中，最主要的原因，是咪表管理公司对用户拒交停车费的现象已无回天之力。同时，福州等地很多城市，人家的咪表到目前还活得好好的。咪表本身没错，错就错在，人家咪表并不是万能，还要有配套的管理，就像福州那样，欠咪表停车费不可以春节检。

　　试想，这招一出，哪一个用户敢拒交?

　　自动化毕竟是大势所趋，何况一心塑造革新厦门的厦门，作为形象窗口之一的路边停车位，显然不会任人工收费这般落后。

　　大家非常高兴看到，有关部门已在积极探索新的自动化策略。而依据知情人的描述，这一策略，正在争取纳入交警管理软件。

　　当然，一旦路边停车费管理也纳入交警系统，也意味着交警将增加不少的工作量。但回头一想，过桥费的收取，正是因为有了年检这道卡，用户才不敢赖账。交警给力!

　　为此，若有年检这道关卡帮助，新的自动化策略，要少掉不少不少的阻力，也才不会重蹈之前咪表覆辙。