关于汽车大修无论是用户还是汽车维修朋友都会有不少疑问，譬如不了解什么是汽车大修、那种情况下汽车才要大修、汽车大修都修些什么?

　　汽车需要大修的状况

　　汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴别，以评定汽车是不是需要大修。假如觉得汽车仍可继续用，应规定继续行驶的里程，到时再进行鉴别。按期进行技术鉴别可以防止提前或延误大修。汽车是不是要大修应以多数总成的技术情况为依据。假如多数总成技术情况还不错，则可大修个别磨损紧急的总成。

　　比如发动机大修，因为发动机内部零件的紧急磨损、老化，动力性能会明显降低，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

　　汽车大修目前主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁(悬架)

　　1、大修汽车发动机

　　更换发动机内部主要零部件。主要包含曲轴.活塞.连杆.缸套.气门组件.活塞环.大小瓦等。 比如发动机烧机油冒蓝烟动力降低时就该大修了。

　　2、汽车大修发动机的项目

　　更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带(有的车为正时链就无需更换)、发动机大修包(包括所有些垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包含曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封(因不更换此油封需抬变速箱，假如大修时尽量更换，不然发现漏油状况再换就无谓的增加修理成本，反正也不贵，几十块钱一个)、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没了。

　　防止汽车大修的办法

　　1、停车将来方向不回正，烧帮助泵?

　　停车将来发动机都熄火了，帮助泵的电机都已经停止供电了，没什么可烧的。还有一些车子需要停在坡路上时可以把车轮指向马路牙子，以防万一手刹失效车子滑出非常远去，当然不回正也有弊病：加快转向拉杆及球头老化变形。

　　2、打蜡封釉对车漆好?

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　　不管打蜡还是封釉，都不应该给新车做。 打蜡和封釉让车子看着光鲜亮丽是什么原因不是车漆得到保护，而是车漆的细微划痕被填平，从而降低了光线漫反射，给人一种车漆焕然一新的感觉。但无论是打蜡还 是封釉，所用的材料和工艺，对车漆都是有腐蚀用途的。开个一两年保养得好点儿应该是无需打蜡更无需封釉的。而且坚持不懈的做封釉或者打蜡的那点儿 钱，给全车做个重新喷漆也够了。

　　3、原地热车毁车费油?

　　热车是必要的，长期热车是不必的。冷车润滑差，燃油(特别是柴油车)燃烧差，此时开出去不但费油而且毁车。正确的做法应该是着车将来等转速表自行下 降了一些再开。一般这时阻风门已经打开了，汽油燃烧比较充分，发动机润滑也最好了。这期间不会太久，不会超越一到二分钟。

　　4、行进中方向打死没事 原地打轮才不好

　　汽车设计的时候早就已经考虑到这个问题了，无论从电路设计还是机械设计上，都可以保证这一点，所以不要担忧打死轮会烧什么东西。唯一可能给转向系统带来非必须的负担的做法就是原地打轮。这时转向系统负荷会比行进中大，而且对汽车轮胎也不好。

　　5、踩着离合不放会烧离合器?

　　只有在半离合的时候，离合器压盘才会有相对运动、摩擦，这样的情况长期保持或者两个压盘相对速度相差得很大，才会烧离合器压盘。离合器完全抬起和完全踩下的状况下，离合器压盘没相对摩擦，自然也就不可能烧离合器压盘了。

　　6、等到油箱灯亮再去加油?

　　油泵是液冷泵不假，但泵体设计时泵芯外面有一个腔体是输油的，同时也可用来散热。只须你别把油箱里最后一滴油都用完，油泵就不会出现散热不好的的状况。