在建筑行业吊车司机必知的11项吊车起重机的安全操作要点和方法：历年的事故中，起重伤害占相当大的比率。起重作业涉及到施工组织，作业设计，策略拟定，机具选择，职员操作方法，施工经验，协作互保，多工种配合，环境特征及气候原因等很多方面，怎么样发现起重作业中的危险和隐患，采取有针对性的防范手段，防止或降低起重作业中的伤害事故。那样，起重作业中安全方面应该注意什么问题呢？给大伙推荐一下：

步骤/办法

1：安全站位 在起重作业中，有的地方十分危险，如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等等，假如处在这类地方上，一旦发生危险极不容易躲开。所以，起重作业职员的站位尤为重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。

2：吊索具安全系数小 起重作业中，对吊索具安全系数理解错误，使用总是以不断为用的依据，导致起重作业一直处在危险状况。

3：拆除作业中缺少预见原因 因为种种缘由，如物件估重不准(增加积物等荷重)，切割不彻底，拽拉物多，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未被发现强行起吊等等，导致吊车、吊索具骤加荷重冲击而致使意料之外。

4：误操作起重作业涉及面大，常常用不同单位、不相同种类型的小吊车。吊车平时操作习惯不同，性能不同，再加上指挥信号的差异影响，容易发生误操作等事故。

5：绑扎不牢高空吊装拆除时对被吊物未采取“锁”的手段，而用“兜”的办法，对被吊物的尖锐棱角未采取“垫”的手段，威束材料垂直吊送捆缚不牢，导致吊物空中一旦颤动、受刮碰即失稳坠落或“挝签”。

6：滚筒缠绳不紧 大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，导致受大负荷的快绳勒进绳束，导致快绳剧烈抖动，极易失稳，结果常常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。

7：临时吊鼻焊接不牢 (1) 临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指因为焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，导致焊肉外表美观丰实，而实质焊肉与母材根本没熔解在一块，载荷增加或遭到冲击，便发生断裂。 (2) 吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，伴随物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这样的情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，导致有缺点的吊鼻在起重作业中忽然发生折断(掰断)。这种状况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术职员设计。(3) 吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。

8：吊装工具或吊点选择不当 设立吊装工具或借用管道、结构等作吊点吊物缺少理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，致使整体坍塌。

9：滑轮．绳索使用不合理设立起重工具时，对因快绳夹角变化而致使滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后导致绳断轮飞。

10：无载荷吊索具意料之外兜挂物体有不少事故是如此发生的，起重工作已经结束，当吊钩携带空绳索具运行时，自由状况下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥职员如反应不准时，瞬间事故便发生了。而这种事故对作业职员和起重吊车具具备很恶劣的后果。

11：起重吊装施工策略与实质作业脱节 主要表现为内容不全，缺少必要的数据或施工办法与实质操作状况不符，使施工策略变为应对上级检查过关的挡箭牌，而没起到指导施工有哪些用途。

需要注意的地方

起重作业涉及到施工组织，作业设计，策略拟定，机具选择，职员操作方法，施工经验，协作互保，多工种配合，环境特征及气候原因等很多方面，因此，要做好起重作业中的安全工作，需要从施工管理到职员操作等各方面予以高度看重，严格按科学办事

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