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在驾校学习手工挡上路后适应自动挡

   日期:2023-07-20     来源:www.inlcc.com    浏览:1    评论:0    
核心提示:大部分人在驾校学习的车是手工挡,而在买车时不少人考虑到用的便捷与省力总是会选择自动挡。  驾驶自动变速器的车通常仅需将挡位挂在“D”上,就能放心上路了。汽车的自动变速器可以依据转速与油门的状况自动地从1挡升到4挡。然而,现在几乎所有些自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡机会,以达成发动机转速持续提高的目的,有益于发动机功率和扭矩的

  大部分人在驾校学习的车是手工挡,而在买车时不少人考虑到用的便捷与省力总是会选择自动挡。

  驾驶自动变速器的车通常仅需将挡位挂在“D”上,就能放心上路了。汽车的自动变速器可以依据转速与油门的状况自动地从1挡升到4挡。然而,现在几乎所有些自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡机会,以达成发动机转速持续提高的目的,有益于发动机功率和扭矩的输出。假如挂到“3”,最高可以自动升到3挡;挂到“2”,可以最高升至2挡;假如挂到“1”就意味着变速器只能在1挡工作。

  借助“限制挡”的特殊功能,可以给人以驾驶手工挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现。如在需要加速、超车或者上坡时,将“D”挡转换为“3”挡,可以令自动挡车常见存在的“油门滞后”感得以明显改变。下坡时,因为车子自己的重力带动,车子会越跑越快。假如挂在D挡,而且轻踩油门,变速箱会自动升至高挡,如此行车速度就会愈加快。假如你不想有如此的结果,那样可以考虑挂在“3”挡或者“2”挡。

JiaZhao.Com

 
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