在科目二的训练中，教练常常会告知各种点位，学员当时可能还记得，但当第三上车训练时，点位又都忘记了。教练不耐心反复教，学员不好意思反复问，一来二去，直到考试点位都不了解。所以，我们整理了一些点位辨别方法，期望学员在学车的过程中，都能效率找到点位，顺利通过考试。

点位要看对

1.座椅地方：上车之后要先调座椅地方、后视镜。调整座椅非常重要，前后地方不同、高度不定，看到的点位也不同。每一个人身高各异，对座椅地方需要也不相同。

2.固定坐姿：坐正坐直，和前依、后仰，看到的点位也不同。学员要固定正确的坐姿，培养习惯，不要随便变换，如此才能保证每次点位都相同。

3.稳定行车速度：在同样的点位打方向盘，行车速度不一样的话，结果差异还是非常大的。在统一项目上，要稳定在肯定的速度，不要忽快忽慢，上次快这次慢。

倒车入库

1.打方向：打方向盘的同时车是移动的，太急或太缓都会干扰最后倒车的方向。越是忽快忽慢、不顺畅，偏差就越大。要学车就要先掌握打方向盘，练得熟了，重要时刻才能不出差错。

2.压稳离合：方向会打了，点位看准了，但离合压不稳，就会致使行车速度很难控制，时快时慢，所以每次倒库进来地方都不同。

3.控制方向：入库后车身歪斜是正常现象，要随时摆动方向盘修正方向，方向感不好的同学就容易越修越歪。平常练车过程中要培养我们的方向感，哪宽往哪边打方向。

侧方位停车

1.初始地方：再倒车入库前，车身距离外库边线距离30公分左右比较合适，过宽容易导不进，过窄容易压线。

2.方向打晕了：方向先向右打死，然后回正，再向左打死。这个过程中方向盘转的圈数比较多，学员容易迷糊。平常打方向盘要练熟。

坡道起步

1.防止熄火：离合松的快了，或刹车松太快，都容易致使熄火，坡道定点时，必须要慢慢松离合，去找半联动的点。离合找到地方后，慢慢松刹车起步。如此困难熄火。

2.防止后溜：刹车松太早，车子刚感觉到有点动力，就开始松刹车，动力不足，就致使后溜。车子抖动较大时，再慢慢松刹车。

直角转弯

1.控制行车速度：行车速度快车身不容易控制，压角压线都大概。还容易致使事故。

2.初始地方：在筹备转弯之前，车身与内边线距离太近，没足够的空间，容易致使压角。

3.找准点位：转弯机会把握不对，点位没找准，进早了压内角，进完了压外线。