夜间行车，对于驾驶者来讲，晚上由于光线问题，有一些盲区， 会给驾驶带来一些困难。因此学会在夜晚行驶的知识非常重要，老司机七条经验保平安。

老司机谈七条经验

1：1、勤换手，副驾不休息：夜间行车需要加快换手频率。一般而言，换手频率是2~4个小时，但那是白天；夜间行车，一个小时需要换一次手，最长不可以超越两个小时；即使有一驾驶员白天休息了很久，精神饱满，也需要轮换。被替换下来的驾驶员应抓紧时间在后座休息；倘若车内只有一个人，又不能不漏夜赶车，那样看到任何服务区，不管大小，都要进站，休息15~30分钟后再继续赶路。

2：2、减少车速：晚间马路上充斥着大大小小的货车，货车满载时，货物有时会遮住尾灯，只有非常接近时才能看到，夜间行车要有意识地减少行车速度，将速度控制在白天行驶的70%~80%。行驶中，假如条件允许，应距离货车远一点。需超越货车时，除切换灯光提醒以外，还应鸣喇叭，引起货车司机注意。超越单辆货车时，应干脆利落，舍得踩油门；需连续超越货车，特别是那种在不同车道上行驶、前后仅有一点差距时，必须要打起精神，预留足够地方。

3：3、注意警示物品：假如道路上毫无预兆地出现一些石头、砖头、树枝等物体，应第一时间轻踩刹车，变换车道，并将脚一直放在刹车踏板上。这类物体可能就是警示物，不是每辆车都带有警示三脚架，他们只能通过这类东西来提醒后面的司机，看到它们，可能前方没多远就停着一辆问题车。

4：4、忽然起雾：第一时间将雾灯打开，减少车速，倘若前行车速度度适中，保证安全距离首要条件下跟车，这是最省心的做法。雾特别大时，需要进一步减少行车速度，如20km/h，并打开双闪，此时，尽可能少超越前车。

5：5、借道超车要万分小心：不少货车司机为了夜间安全，除原配的远光灯以外，还加装了两个大功率的探照灯，被它照到眼睛是白花花一片，什么也看不见。行驶在国道上，必须要将脚放在刹车板随时筹备刹车。借道超车时，需打起十二份精神，确保比较长距离内对向车道没汽车。一旦发现事不可为，准时踩刹车，回到原来的行驶路线。

6：6、同意远光灯洗礼：会车时，将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了提升行车安全。切记，自己必须要切换，同时有心理筹备同意他们不切换。并不是他们不会，而是他们忘记了，或有意为之。这类人刚开始也会切换，但切换多了却换不来他们的尊敬，久而久之，也培养了不切换的习惯。对于这种汽车，不要抱怨，更不要互害，真的出了事，对大家都没好处。

7：7、借助所有灯源看清路面状况：夜间行车，单靠自车灯光是看不清所有路面的，需要借助所有灯源，看清路面状况，如对向车头灯。这是一项方法，在保证安全首要条件下，多加训练。不是直视对向车头灯，而是多借助它的余光。除此之外，选择和购买汽车时，假如经济允许，尽可能选择和购买带有氙气大灯、LED光源、大灯随动转向技术与夜视系统功能的汽车，它们对于提升夜间行车安全有莫大帮助。

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