夏季，道路晒得滚烫，特别是沥青路面，路也被晒软了。汽车驶过，车门上会被溅上点点沥青。在这时，司机朋友都会盼望下一场透雨。但你是不是了解，当真的一场透雨即将来临时，危险也同时即将来临了。　　美国伯克利加利福尼亚大学的一项新研究证实了这种危险。研究职员对48个州的100多万起致命交通事故进行剖析后，该校公共卫生学院博士后丹尼尔艾森伯格惊讶地发现，一个月中雨雪天越多，致命交通事故反而越少。他还发现，雨天出事故的概率与这之前干旱的天数成正比。假如上次下雨是在两天以前，那样发生致命交通事故的几率就上升了3.7%。假如之前有21天没下雨，那样几率则上升了9.2%。尤其是沥青路面，因为雨后路面与汽车轮胎摩擦系数大大减少，其发生交通事故的危险指数更高。

　　为何雨后会有一个事故的危险期？艾森伯格讲解说：当有一段时间没下雨时，油和沙土、碎石屑会在路上堆积，等到一下雨路面就会更滑。等雨下了一阵后，油和碎屑就会被冲刷干净，路面温度在减少后，部分沥青渣油也会沉降到路面下，危险就自然减少了。

　　另一个原因是，在长期没下雨之后，大家会不太习惯在雨天开车，对路面湿滑技术和心理提防不足。而一旦在雨中连续行车一段时间(通常为30分钟左右)，大家才会慢慢适应。因此，在久未下雨、雪后的第一场雨雪即将来临后的30分钟，是一个危险30分，最易导致致命交通事故。为此，艾森伯格建议交通管理部门，应考虑在道路边设置电子警示牌，提醒驾车人在头一场雨雪后的30分钟内要特别注意安全。

　　在国内，特别容易导致这种危险的沥青路面占了国内道路的80%以上，很多驾驶员、交警也都有切身体验：当一场大雨即将来临后，驾车时的制动、方向总是不太听话，这期间里是交通事故的高发期。而一旦雨下久了，大家渐渐适应了这种环境后，交通事故反而会趋于平缓。这也验证了海外专家的看法。从而告诉大家，雨中驾车是非常危险的，假如没什么要紧事情，雨天最好不要驾车外出。而当大家在驾车出游中碰到头一场雨时，可以先停车休息一段时间，等过了这个危险30分后再上路。久旱逢甘霖，驾车倍小心。预防交通事故不只需要大家的责任心，同样也需要实事求是的科学态度。

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