尽可能走封闭性道路

白天行车，有些司机非常喜欢走小路，既能够避开车流高峰又可以抄近道。但在夜间假如可以选择的话，则应该尽可能选择一些封闭性道路，如高速公路等。由于夜间行车视线不好，路口多的道路容易带来一些不安全的原因，譬如忽然出现的行人和非机动车等，也容易带来不熟知路况的困扰，而且迅速路中间的隔离带还能遮挡住对面汽车射来的刺眼灯光。

留心左边横穿马路行人

由于视线不好的，夜间行车遇见意料之外状况采取手段时总是来不及。因此，司机应减少车速，以增加察看和做出反应的时间。应提升对路面一些障碍物的注意力，譬如一些道路障碍和道路施工指示信号灯等，特别在过路口时。另外，在一些乡村道路上，行人的安全意识不高，容易出现随便横穿机动车辆道的状况。而且，通常路灯都在道路两侧，道路中心线附近光线非常暗，因此特别应该注意从左边横过马路的行人。

尽可能少超车

夜间超车也较白天危险，特别是在非封闭道路上，所以夜间行车应尽可能降低超车。在超车的时候，需要要在被超汽车左边超车并打开转向灯，必要时变换远近灯光或鸣喇叭，在确定前车允许超越时，方可超车。

正常天气不要开雾灯

夜间行车，车灯有哪些用途看上去非常重要。应该注意的是，有些司机觉得夜晚视线不好，所以会将雾灯和大灯一并打开，事实上假如不是在有雾或者风沙天气，是不应该开雾灯的，由于无论是对于对面汽车还是后车的司机，雾灯看着都非常刺眼。另外，在没隔离带的道路上会车时，应该在相距150米左右时减速，并将远光灯变为近光灯。而假如对面汽车在会车时不改近光，则应减速并用变换远、近光的方法来示意，假如他们还是没换灯，则仅需直视自己前方车道，平稳行驶即可。

　　跟在行车速度相当的车后

夜间行车还有一个偷懒的办法，就是可以找一辆与自己行车速度相当的汽车，跟在它后面行驶，假如可以确定他们是熟知路况的汽车当然更好。如此一来是前车可以为自己挡住对面的车灯，不再有晃眼的灯光；二是前车为你提前照亮了前方路面，等于车灯射程增加了一倍，视线大为改变；三是假如前方道路有哪些状况，可以以前车的反应中提前得知，有更充裕的时间作出反应。当然，应该注意维持跟车距离，不要靠得太近。

用灯光判断来车状况

依据其他汽车的灯光有时可以判断道路状况。譬如，在交叉路口，可依据侧向来车的灯光，预测他们离我们的距离。如射过来的灯光是散射光，可判断来车距离交叉路口尚远；如射过来的是有明显方向性的光束或在路口拐角处有明亮的电线杆等，则来车已经离自己非常近，应做好让行的筹备。

驾驶证网(JIAZHAO.COM)