长沙揭秘最牛违章公车 公车特权仍难打破
日前，长沙交警支队分两批揭秘了大量最牛违章公车。从湖南直部门到长沙属部门，长沙交警支队既打老虎又拍苍蝇的做法引起广泛关注。一些市民在拍手称快之余，也担忧这种揭秘行为会沦为一阵风，交通违章罚民不罚官的不正常现象依旧很难打破。专家建议，治理公车特权，交警部门需要严格执法，强化公众监督，同时公权机关也应该加大自律。
最牛违章公车：从67次到238次
29日，长沙交警支队向媒体通报了一批长沙属单位最牛违章公车，20台违章20次以上的公车的车牌、违章次数和所属单位被揭秘。
长沙交警支队提供的一份清单显示，这类违章公车所属单位分别是宁乡县编委、开福区委办、望城区城建开发公司、宁乡县广播电视局、长沙芙蓉区人大、长沙县税务局、长沙直属机关服务中心、长沙工商行政管理局开福分局、长沙雨花区人民检察院、长沙开福区人民法院、年轻人团宁乡县委、长沙郊岳麓山乡政府、长沙芙蓉区交通运输管理局、长沙供销社、湖南电力公司长沙电业局、长沙县北山镇政府、长沙芙蓉区五里牌街道办、天心区委员会办、长沙岳麓区坪塘镇政府、长沙雨花区人大。
记者发现，违章次数最多的是宁乡县编委一辆号牌为湘A96698的小车，高达238次;长沙开福区委办一辆号牌为湘AG2027的小车和望城区城建开发公司一辆号牌为湘A74768的小车紧随其后，违章次数分别为84次、78次。在这20辆车中，共有6辆车违章次数超越50次，17辆车超越30次。
此前不久，长沙交警支队还一举揭秘10个湖南直单位的10辆违章20次以上的公车，分别来自湖南信访局、湖南地方税务局、湖南财政厅、湖南劳动教养工作管理局、湖南高级人民法院等单位。其中，违章次数最多的是湖南高院一辆号牌为ASR373的小车，高达67次。
揭秘成效明显，部分单位认罚整改
长沙交警支队处罚教育科科长任培罗透露，在揭秘之前，长沙交警部门已经通过去函或者打电话的方法，对全市交通违法超越20次的汽车发出处置公告，但一些单位迟迟不到交警部门同意处置，也没给出具体讲解。在这样的情况下，长沙交警支队决定分两批揭秘违章20次以上的30辆公车。
通过对违章公车及用车单位公开揭秘，意在激起全社会一同创建有序交通秩序的责任意识，促进全体公务职员及公务用车单位自觉遵守交通法律法规，并向公众展示公安交警部门公正、严格执法的决心。任培罗表示。
记者获悉，针对违章公车被揭秘一事，部分单位需要当事司机立即到交警部门缴纳罚款，连日来还组织内部整顿，对公车违章行为拓展清理整顿。长沙交警支队透露，被揭秘单位没来讲情的，大多在积极同意交警处罚。
湖南高院在给记者的复函中表示，被揭秘违章67次的汽车确系该单位公务用车。该院日前召开了全体驾驶员会议，进行交通法规教育和纪律整顿，责令凡有过违章行为的汽车驾驶员主动公安交警部门同意处罚。另外，该院还将打造完善汽车行驶管理规范，对公务汽车违章状况进行每月通报、准时处置。
长沙雨花区人民检察院一辆号牌为ABD088的小车被曝违章38次。该院办公室负责人告诉记者，被曝违章的汽车确系该院所有，但被离任领导借用了一段时间，今年三4月份才送回来，所以车队管理部门对其违章状况学会不够。被揭秘后，该院立刻找到了汽车驾驶员，督促他到交警部门同意处置。
交通违章罚民不罚官可以打破吗?
记者从多地交警部门获悉，一些单位和部门特权意识重，在公车违章后，通常会动用各种关系说情，或者给交警部门施加重压，不想同意处罚。这种做法在全国都非常常见，不只给交警部门带来了不少工作上的困扰，也助长了特权意识，让不少一般市民有非常大建议，不利于打造全社会遵守交规的好环境。
以前天天都有人排着队找我签免罚单，都是各种关系户，正常工作遭到紧急干扰。湖南一个城市交警支队支队长杨修文告诉记者，他所在的地级市公车队伍庞大，交通违法行为常见存在。在该市推行公车违法零减免政策以前，公车交通违法已成为交通秩序的主要乱源，是交通秩序整治的主要瓶颈。
长沙交警支队处罚教育科副科长肖强表示，在一些人眼里，交通违法是小事，有时交警执法不被群众理解，觉得就是拿老百姓或弱势群体开刀，其实，只须严格统一标准处罚，大伙心里的气就顺了，自然也就支持配合了。
中南大学公共管理学院副院长李斌教授觉得，长期以来，公众对常见存在的公车特权现象深恶痛绝，但因为种种缘由，一直很难根除，社会干扰极其恶劣。在中央颁布八项规定的背景下，长沙交警部门揭秘部分单位公车违章行为的做法值得鼓励，但也要预防一阵风，需要从规范层面予以规范。
第一，需要坚持罚官罚民两手都要硬。针对交通违法行为，交警部门顶住重压，坚持原则，老百姓要罚，势力部门更要罚;第二，要加大公众和社会监督，对一些最牛公车，要坚决予以揭秘，让特权勾兑无处遁形。
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第三，公权机关应带头模范遵守法律。李斌教授觉得，治理公车特权，公权机关应该加大自律，规范用车，不可以让一些特殊号牌汽车成为法外之地。这样，交通治理才能持之以恒，才能道路通畅，民心顺畅。
