轮胎气压概念

　　轮胎气压，严格意义上指的是汽车轮胎内部空气的压强。假如说发动机是汽车的心脏，发动机的损毁将致使汽车生命的耗尽，那样汽车轮胎轮胎气压则是汽车的血压，轮胎气压的高低对汽车的性能和动力有着至关要紧有哪些用途。

　　在每辆车的车身上都会贴有与轮胎气压有关的车贴，表示汽车轮胎载人和不载人时的规范轮胎气压。

　　汽车轮胎上也会有轮胎气压有关的标识，表示汽车轮胎所能承受的最大轮胎气压。

　　轮胎气压过大会如何

　　轮胎气压过大，高于标准轮胎气压太多的话汽车轮胎的摩擦力，附着力就会减少，影响制动成效，致使方向盘震动，跑偏，使行驶的舒适性减少。同时加速汽车轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使汽车轮胎寿命降低，车身的震动变大，间接会干扰到其他零部件的寿命。轮胎气压过大还会致使汽车轮胎帘线遭到过度的伸张变形，胎体弹性降低，使汽车在行驶中遭到的负荷增大，耐轧性能降低，当遇见路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，比较容易扎入胎内，遭到冲击产生内裂和爆破，导致爆胎。

　　轮胎气压过小会如何

　　轮胎气压过小，低于标准轮胎气压太多的话会增大汽车轮胎与路面的摩擦系数，油耗上升，也会导致方向盘非常沉，易跑偏等不利驾乘安全的原因。轮胎气压不足的话汽车轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压导致汽车轮胎的异常发热，使得帘线与橡胶的功能减少，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦导致胎圈部位损伤和异常磨损。汽车轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会导致胎温急剧升高，汽车轮胎变软，强度急剧降低，汽车高速行驶，也会致使爆胎。

驾驶证网【jiazhao.COM】

　　夏天轮胎气压维持正常即可

　　所以到了夏天，轮胎气压大小维持在厂家给定的正常值就能了，无需刻意的去减少轮胎气压，至于高温会使汽车轮胎内部气体热涨冷缩这种问题厂商在设计的时候就已经考虑到了，所以给定的轮胎气压正常值也是适用于夏天高温天气的，即便跑高速也没问题。

　　小轿车的规范充气压力是2.4-2.8㎏/cm2。

　　如今各种轿车，在用户手册上部会注明该车胎压需要，允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤重压(1、二百个千帕单位)。不少用户总是随便打气，甚至用脚踢来试一试气足不足。这是危险的，由于汽车轮胎在工作状况中致命的原因是发热。一辆以100公里时速行驶的汽车，胎面温度(最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处)可达到70°C左右(烫手)。从汽车轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧与胎圈。汽车轮胎充完气将来是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。

　　汽车轮胎运动时就仿佛一个气球被反复的往地面按压;橡胶材料随之受弯曲、拉伸，与离心力有哪些用途而交叉变形，其工作状况之恶劣不言而喻。倘若充气压力不正常，这类反复交叉的变形就不可以维持在设计允许的范围以内由此势必带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。