有不少人不了解方向盘的正确打发，在行驶的过程中容易打死方向盘，这是非常危险的，那打死方向盘的害处有什么呢?
打死方向盘的害处有什么
1、伤离合器片;发动机把动力输送给了前轮，在汽车打死方向的状况，，发动机需要输出非常大的动力才能驱动汽车，而当打死方向的时候，汽车是处于起步状况的，那样这时离合器不可以完全合拢，就对离合器有损害。
2、万向节的寿命也会减短;由于当你打死方向的时候，万向节就会承受更大的重压，万向节也是有寿命，如此寿命就会减少。
3、损毁动力转向系统;持续打死方向盘，如此会使通过动力泵的液压油会急剧升温，而动力泵就会处在高负荷的状况，如此一来就大概损毁动力转向系统。
方向盘的正确打法
正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个缘由——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的地方有以下几个好处：
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
3、回正时可以准确回到正位
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也就是说，若是手工挡车型，除去换挡和调节中控各种中控台上的按钮以外，其余时间双手都要放在9点和3点的地方上。
不正确的方向盘握法如下：
1、10点4点
如此的握法或许会有不少不少人持同意看法，并有一个很站得住脚的原因：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有的教练这么讲，但这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。
假如手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急状况，人本能的反应除去踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，假如这个时候你的手放的是10点和4点，那样需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是大概影响躲避的。另外，即使躲过去，那样回正时下意识动作也是回到对称的地方上，而这个时候方向盘仍然还是歪的，需要第三调整。
2、单手扶把
不少人喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，若是单手扶把驾驶，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中央上方，如此做会有一个潜在的隐患，就是假如习惯了这种姿势后，在发生碰撞的时候假如气囊弹出来，那样你的胳膊则可能遭到非必须的伤害，被弹出的手臂还大概伤害到你的脸和身体。
3、其他地方也不正确
还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作很合适在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶，很舒服，但假如前面忽然发生点状况，人类的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也非常难再调整到正确的地方上，很危险。
4、越野时或者走烂路时应该注意
还有一种状况就是在路面极为复杂或者在需要越野时，大家在握方向盘时就不可以将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了，由于车轮碰到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而致使方向盘随之反向转动，假如这个时候拇指处于方向盘的空挡处，那样就非常可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上，如此即便方向盘反转也不会伤手。
