自动挡车并不仅仅是踩踩油门就能了，为了车子的健康，大家先来学习下，正确的踩油门办法。

1.先接通电源 (不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，放手刹、抬脚刹车、起步。

理由：如此可以防止在P档打失火后，需要经过R档，使变速箱历程一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短期停车等待时,正确的办法是:拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不可以踩住刹车，长期(30秒以上)让档位维持在D挡上。

理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置导致磨损;汽车静止时，档位维持在D会磨损变速箱。

3.正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,如此加档会非常平顺;逐次加档、提速。

理由:假如你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡机会，到了3000转以上才会升一档;假如你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(不少人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就能飞速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以达成提前升挡，达到节油的目的，但如此会干扰了迅速提速。松油门加档后，第三踩下油门的时候不可过重，不然变速箱觉得你要急加速而自动降挡，又到较低档，导致跳档!

4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不需要说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车用。

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理由:其实就跟你在驾校学到的手工挡的低速档用原理相同，如此也可以减轻刹车盘的重压。

5.假如你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这个时候变速箱会自动降挡满足动力的需要。完成超车后，松开油门，档位会回到目前速度适合的档位，光用油门就能控制了;假如你需要飞速提速，那就应该配合用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车地方，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。不少人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹，如此操作非常可能下次开车导致挂不进档。

理由:当你挂入P档后，抬起制动踏板，假如地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。