新交规推行后，小型车坡道定点停车和起步的考试路线并没变化，只不过对于坡道定点停车和起步扣分标准做了调整，下面我就对最新的小型车坡道定点停车和起步考试方法和坡道定点停车和起步扣分标准进行解说，期望对大伙有所帮助。

　　坡道定点停车和起步操作要素：控制汽车准确停车,平稳起步,汽车不能后溜。起步时间不能超越30s。

　　扣分标准：

　　a)汽车停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;

　　b)起步时间超越规定时间的，不合格;

　　c)汽车停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;

　　d)汽车停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。

　　除以上四条以外，还需符合通用评分标准。

　　坡道定点停车和起步方法：

　　1、打右灯进科目。第一应该注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个地方的判断，也可以看右边反光镜里地面白线的地方，车右边压着/过白线就能了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好行车速度，便于自己找点定位就好了。

　　2、维持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，借助车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的地方，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后立刻拉手刹摘空档。

　　3、该坡起了。第一要打左灯。起步时办法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个地方上维持不动(1停);接着左脚慢抬离合到接触点地方(即听到声音了放手去)，车头微扬，此时左脚维持不动(2停);然后再放手刹(1动)，小油门行车。然后挂2档下坡。

　　需要注意的地方：在这一过程中，应该注意不可以出现溜车和熄火，所以应该注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不可以抬得过高。另外在考试的时候还应该注意拉手刹。

　　对于离合与油门怎么样操作，“要记住：油门和离合永远是相反的”。

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　　以上方法仅供学员训练时参考，如想顺利通过坡道定点起步和停车，必须要多训练，熟练学会操作办法和各项操作的时间点。