防御性驾驶你听说过吗?据了解，从今年5月1日起，福建把防御性驾驶内容纳入了道路驾驶技能考试。采访中记者获悉，虽然现在南京驾考尚未增加有关科目，但在考试概要中是有有关内容的，且不少驾校也表示，教练在教车过程中，通常都会涉及到有关内容。

　　福建：将防御性驾驶纳入驾驶证考试科目三

　　对于绝大部分市民来讲，对于防御性驾驶，并非特别清楚。所谓防御性驾驶，是驾驶员在行车过程中，可以准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不好的气候或路况而引发的危险，并能准时采取必要、合理、有效的手段预防事故的发生，这种可防止交通事故发生的驾驶方法即为防御性驾驶。

　　今年5月1日起，福建把防御性驾驶内容纳入了道路驾驶技能考试，全方位应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。其中，防御性驾驶技术考试内容及评判标准有五项：

　　1、变更车道时，判断汽车安全距离不合理，妨碍其他汽车正常行驶的，不合格;

　　2、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的，不合格;

　　3、与前车没维持安全跟车距离，不可以准时减速的，不合格;

　　4、不当令通过内、外后视镜察看两侧及后方交通状况的，扣10分;

　　5、行车过程中需要引起其他汽车或行人注意时，不可以合理应用灯光或喇叭进行提醒的，扣10分。

　　掌握防御性驾驶可大大降低事故率

　　交管部门表示，伴随机动车辆保有量的不断增加，事故数目也在不断增加。但事故的发生有其偶然性，也有其势必性，事实上，大多数的交通肇事，都是因为前方发生汽车异常或是交通肇事后，后车没运用防御性驾驶办法，而致使了直接碰撞或是次生交通肇事。绝大部分驾驶员在车祸前，都没任何预防手段。

　　前不久清明小长假第一天，沪蓉高速常州段发生连环撤回，致使3死31伤。后经调查，当天本来雨天路滑视线就不好，但发生事故的汽车中，居然没一辆车开启雾灯。对此，南京一位多年处置事故的民警表示，在雨雾天气开启前后雾灯，可以在一定量上对前后汽车起到提醒有哪些用途，是防御性驾驶的一种方法。

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　　事实上，南京交管部门也曾在其政务微博中，多次提到防御性驾驶。“不少事故假如驾驶员在行车过程中可以提前做出预判，或许事故就不会发生了。”南京交警十大队交通科科长谢逊在同意记者采访时表示，但在实质事故中，不少驾驶员都没提前采取任何防御手段。

　　时速百公里至少要看到400米远

　　据悉，防御性驾驶主要涉及五大要点，即预估风险、放眼远方、顾全大局、留有空间、引人注意。以预估风险为例，它是指在驾车时要依据天气、路况及目测的事故等，提前剖析或许会对驾驶导致的潜在威胁。譬如红灯变绿灯时，小车边上有一辆大公交车开在右边平行前方，那样超车时会遇见被右边汽车遮挡住右前方的视线，小车此时最好不要超车，由于很难保证路口是否会有电动车、摩托车闯红灯忽然冲出来。这就需要驾驶员提前剖析预测风险。

　　据介绍，防御性驾驶的重要在于驾驶员要时刻扫视“15秒距离”以外的状况。实验表明，正常驾驶中，从获得视觉线索，到判断是不是有潜在危险，再到怎么样处置，这一过程需要6至8秒左右，而从决定到操控汽车，还需要6到8秒。那样，如何判断十五秒的距离?交管部门也给出了一个乘4法则来计算，譬如以每小时100公里的速度行驶，那样至少需要看到400米远的地方。

　　不要过分依靠红绿灯和后视镜

　　除去要有有效的风险预判，驾驶车在开车过程中还应维持注意力高度集中，掌握有目的的对自己汽车周围360度范围内空间交通环境的察看，通过后视镜等多便捷察看汽车周围状况，准时发现危险并尽量有意识地防止被周围事故分散注意力。

　　“譬如变更车道的时候，不要仅仅依赖后视镜，由于汽车毕竟有盲区;前车忽然减速，自己汽车在减速的同时尽量与前车维持肯定的车距，假如发现后车刹车来不准时，可轻微加一脚油门，如此即可防止被后车追尾;过路口时，不要过分依靠红绿灯等等。”

　　温馨提醒：

　　在防御性驾驶中，驾驶员不只应该培养汽车前后左右360度环视的习惯，还要掌握通过汽车灯光、喇叭甚至手势提醒其他汽车的注意，准时避开可能的事故隐患。