路考是驾驶证考试科目中必考的一项科目考试，也是科目三考试中的一部分!那样路考中加减挡方法与操作办法是什么样的?
科目三路考加减档方法与操作办法
档速与档位相适合：从最低档速到最高端速都是本档的适应范围，尽量防止长期用最低或最高端速;
换档(加、减档)：原则上只须达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑行车速度、动力性和经济性;
拖档：低于最低档速通常称为拖档，拖档会使汽车行驶无力、前后窜动，紧急时会导致发动机熄火;
升档：当行车速度达到高中一年级档的速度时，就应该推行升档，通常来讲，高速车在档升档机会为发动机转速3500—4500转/分;
退档：当行车速度接近档位最低行车速度时，就应该推行退档，高速车退档机会应该学会在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不可以低于本档的最低行车速度;退档机会的选择应依据路面和动力需要来学会;
不同路况下档位的运用
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提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽可能在本档将行车速度提升(发动机转速中偏高所对应的行车速度)，以便加档后汽车行驶有足够的动力性;这一点在推行上坡加档时非常重要;
维持档位动力性：上坡行驶和通常路面调整速度行驶时，档速应维持中速(发动机中速运转状况)，使汽车行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;
正常行驶：正常行驶时，速度无需太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性;
下坡配档：普通的非危险性下坡，档位可适合挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高端可以节省燃料;
下长坡配档：下长坡时，为了防止长期用刹车，导致刹车减效和失效，应该挂相应的低档，借助发动机来牵制行车速度;配档的原则学会在无需长期用刹车减速为度;
科目三路考其实很简单，我在考试的时候就猛踩油门，一直挂到五档就能了。但在考试过程中需要应该注意左右察看，察看是科目三路考中应具备的一个细微动作。
