我是一个有车族的小白。每次LP座我的车，总对我说：你开车能否慢一些，我座着不舒服！、你驾驶技术不可以，如何开车跟出租车司机似的到处乱窜、我前两天座一个老司机的车子，人家开了十几年车了，比你慢多了，你如何这么牛等等之类的话。我一直刚开始听，一会儿无声无息就又快了~~其实这不仅仅是我自己的驾驶习惯。我朋友也是一个小白，他比我还狠。每次他家LD座他的车，都大声惊呼完了完了，这回完了~~~。我座他的车也感觉有点吓得慌，他的原则是只允许他超其他人，看不能其他人超他，厉害~~不少人都说，小白开车越开越快，老手开车越开越慢。我觉得，快与慢主如果一种心态的反映：一是小白自知技术不高，怕开慢了让人骂；二是对交通事故的害处缺少深刻的感性认识，三是目前城市道路愈加拥挤，着急回家总想开快；四是有了新车后，总觉自己买的车是最好的，不甘落于其它车后，有攀比心态。以上缘由，致使小白开车的时候自然就想尽量的快一点。而老手开车的境界已经完全不同，不会在开车的时候一味求快。车子对于他而言，是再平凡不过的代步工具，数十年如1日的驾驶技巧，使他面对各种状况游刃有余，宠辱不惊，该快则快，该慢则慢。所以说，小白开车快是心快，老手开车慢是心慢，两者都不是绝对意义上的快与慢。开车求快是追求激情大家的一种本能，超车、飚车的感觉的确是爽，但其风险也是很巨大的。车毕竟是一种代步工具，在安全与激情之间权衡，除去不怕死的大哥大（大姐大），没几个人会弃安全而求爽。在中国现在和以后的一段时间里，车子愈加多，路上行人也很多，而大家的道路和交通管理水平相对有的滞后。我以前的看法：尤其是在现在中国开车，一个好的汽车司机猎人，不止是自己开车不出事，更要紧的是怎么样躲开相当一部分的私家车马路杀手、特权车（尤其是军车）、出租车、摩托车、大客与大货等高危车群和乱穿马路行人的绝地追击，假如你不可以非常不错地做到暗箭袭来，那样最好买一台安全一点的车。目前再加上一个更要紧的开车必须要求慢，而不是求快。所以在多数状况下大伙只有牺牲激情求安全。于是多数老手开车求慢成为一种常见的现象。在碰到复杂路况，如会车、人车混杂、交通路口、郊区没隔离带的路上，都应当尽可能地慢一点，给自己多留一些反应的时间，是很多老手自然的选择。当然，也有少部分老手如公交、大巴、的士司机和一些快车油子，也会不择方法的求快，所以他们总是在开车人中间口碑甚差。诚如一位车友所说：开车的时候慢一点，给自己多留一点时间，在保证安全的首要条件之下让自己悠闲一点，悠闲地赏析一下音乐，未尝不是一件乐事。这种时候，慢不止是一种修养，也是一种享受。在此，寄语喜欢开快车的车友们如我一个人：维持好的心态，多存一份淡泊于心底，常留一份宁静给自己，一直维持一种平和、平静、平时的心态。常怀律己之心，常存敬畏之念，时时做到把慢字牢记心中，自觉抵制开赌气车、疲劳车，做到警钟常鸣。

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