车行驶在路上,并线是最常常的动作了，但怎么样并线，相信不少人并不大了解，或者说不少人的并线并不安全与科学。而并线动作的不规范，是最易引发交通事故的，两车的刮蹭大多是在并线时发生的。 ??到底该在道路上怎么样并线，不少驾校不讲，路考的时候也没相应的需要，最多是需要看一眼后视镜而已。但仅仅在并线之前只不过看一眼后视镜，并不可以完全保障并线安全无事，由于驾驶者没注意到自己车的盲区。这个盲区就在车身的左右，也就是说，当你驾驶的汽车的左边车道或者右边车道的车，行驶接近你的后车门地方时，你无论从车内的后视镜还是车外的后视镜，都没办法发现你两侧车道的汽车。 ??无论汽车如何设计，人的视线总会有这个盲区。 ??为了防止这个盲区，在美国学习驾驶的时候，其中一项要紧的需要，并写进交通法规之中，就是：并线之前需要回头看并线方向盲区。当你确认盲区没车的时候，你才能或左或右并线。对于这一点，国内几乎没任何需要。我只不过听说有需要，在并线的时候用余光察看左右的汽车，但盲区的汽车用余光是没办法发现的。假如没注意到盲区，一旦盲区有汽车，而你已经开始并线，他们和你都会出乎意料，并没办法采取手段而发生事故。 ??或许有人说，我用全视线倒镜不就能不需要回头看就能了解盲区是不是有汽车了吗？我开始也有如此的疑问。但美国不少的汽车也有如此的全视线倒镜，为何还把并线回头视为经典坚持呢？后来我想了解了：人从倒镜中非常难把距离估计准确，所以，为了保险起见，还是并线要回头。开车中，万无一失才是非常重要的。 ??因此，我也发现，在美国，汽车的事故极少是由于并线发生，由于每一个人并线的时候都会回头看盲区。在美国路考的时候，一旦并线时没回头，你100%地没办法通过考试。 ??回到国内，我感觉国内的驾驶更不安全，所以需要愈加小心。 ??我在驾驶中，维持一种意识：常常巡视3个倒镜，而不只只盯着前方。如此会叫你一直了解你的汽车在道路上处于哪种地方，你前后左右汽车的地方及动向。 ??在并线前，必须要先开转向灯，告诉其他汽车你的行驶意图；然后细看倒镜，第三知道其他车道的汽车状况；下面，回头看我们的盲区，确认没汽车；最后转方向，小角度斜线并入你所要进入的车道。

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