科目三方向控制不稳会直接判不合格。那样，学员在练习过程中，该如何解决方向控制不稳这一问题呢?大家就以实质道路驾驶为例，探寻解决方向控制不稳的办法。

　　车在道路上行驶时，学员们没车感，也就是说发现车身歪斜的机会太晚，只有非常明显的跑偏了，才发现问题，这个时候再修整非常难防止车身的明显摇晃。

　　解决的方法：在行驶中视线要尽可能的向远处看，如此能尽快的感知车身与道路是不是平行，视线越远，越能早发现问题。

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　　事实上车在行驶中，不可能一直跑直线的，由于受路面的影响，所以在大家发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们常见的问题是打方向过快过急了;如此修整方向的后果就是汽车产生明显的摇晃，不合格。

　　解决的办法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

　　在练习中还有些学员，在修整方向的时候角度太大了，一直矫枉过正。可能是的练习有影响，在和场地项目中，大家打方向常常是打到底的，可是大伙不要忘记了，那时的行车速度是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制行车速度，但在路上行驶就不可以了，这个时候的行车速度是几十公里。

　　解决方案：行车速度较高时，修整方向的角度绝对不要大了，是什么呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是大家在打方向实质转动的距离在两个或者三个手指的宽度就能了，不要再大了。

　　有人会说，车身右偏了，只须往左动方向就能了，做什么左侧动完方向后还要调整右侧的方向呢?想一想，假如只动左侧的方向，让车身摆正后，那样调整后的车身中心线和之前的车身中心线相比，是否往右偏移了呢?而车道是只有这么宽的! 所以直线行驶，车身偏了，是要动三次方向的：左(右)移向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盘操作幅度要小!

　　在实质道路的科目三练习中，方向不稳是不合格项，也就是路考中假如出现这样的情况不是扣分的问题，是直接不合格，所以这个错误的操作必须要纠正过来。大伙一块儿看下。

　　1、学员们没车感，也就是说发现车身歪斜的机会太晚，只有非常明显的跑偏了，才发现问题，这个时候再修整非常难防止车身的明显摇晃。

　　诀窍：在行驶中视线要尽可能的向远处看，如此能尽快的感知车身与道路是不是平行，视线越远，越能早发现问题。

　　2、事实上车在行驶中，不可能一直跑直线的，由于受路面的影响，所以在大家发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们常见的问题是打方向过快过急了;如此修整方向的后果就是汽车产生明显的摇晃，不合格。

　　诀窍：当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。

　　3、在练习中还有些学员，在修整方向的时候角度太大了，一直矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超越了应有些限度。可能是科目二的练习有影响，在倒库和场地项目中，大家打方向常常是打到底的，可是大伙不要忘记了，那时的行车速度是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制行车速度，但在路上行驶就不可以了，这个时候的行车速度是几十公里。

　　诀窍：行车速度较高时，修整方向的角度绝对不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是大家在打方向实质转动的距离在两个或者三个手指的宽度就能了，不要再大了。

　　心理调整，小白总担忧被撞或撞到其他人，死死拽住方向盘，注意力容易被其他汽车吸引，再加上要看左右反光镜，不熟练时常常容易跑偏。

　　这样的情况，需要多多训练，在训练时感觉到其实并没那样可怕，缓和我们的紧张情绪;其实，只须方向稳，在一条车道行驶，是非常安全的;放松，放轻松，在看左右反光镜时，不要动方向盘，假如你心理紧张，紧握方向盘，当目光瞟向反光镜时，在你一个人都没注意到的状况下，方向已经跑偏。行驶过程中视线向远方看，如此更有方向感来能尽快判断出车身与道路是不是平行。

　　当发现车身有歪斜时，需要修正方向，此时打方向要轻打慢回小角度调整。