大家买过新车后，拉高速是新车磨合中尤为重要的一环，汽车没经过拉高速就不算真的的磨合。那样，新车磨合期拉高速这个项目是需要要进行的，假如如何拉高速呢?

　　新车磨合期拉高速

　　拉高速对任何用户而言都很熟悉，一般拉高速的指在新车过了磨合期之后上高速区拉一下车。如此做的目的可能不少用户却不了解，事实上它是为了让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试首次迅速的工作，让它们之间可以更好的进行接触和适应。同时也为了让变速箱的齿轮尝试高速运转，让新齿轮和齿轮之间的啮合愈加顺畅。拉过高速后的汽车在之后的驾驶中可以有更好的动力和换挡时愈加顺畅。

　　在路况允许的状况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不可以叫拉高速，充其量叫做开高速。如此做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。

　　伴随挡位的升高，发动机的转速会愈加低。当挂到最高挡位时，若汽车时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作状况伴随最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状况下，而没让它们迅速得做功。

　　真的拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每个挡位的转速拉到5000转以上，如此才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状况，达到拉高速的意义。

　　要说明的是，拉高速时，当每一个挡位的转速到达极致时，必须要加挡。不可长期的在一个挡位下高转速行驶，不然会致使水温飞速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作不当也会起到反用途的。除此之外，在拉高速时要把安全放在第一。

　　从上面可以看出拉高速对新车磨合的重要程度。小白在拉高速的时候完全可以根据以上标准来实行，让大家的爱车可以更好的磨合，让大家的额爱车愈加完美。

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