汽车追尾是交通事故里最容易见到的事故之一，虽然非常容易见到，但小白并不肯定了解追尾后应该怎么样进行责任划分，及理赔方法。汽车追尾怎么样分清双方责任，

　　第一大家来搞了解发生追尾事故后怎么样分清双方责任?

　　1、 假如肇事汽车的驾驶员并没实行公务而且还没经过原用户的赞同，那样在追尾事故责任划分中规定用户与驾驶员应该承担赔偿责任。

　　假如汽车合法占有人经过用户赞同，又将汽车交给第三人发生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作为一同被告，则用户承担连带责任。

　　2、 假如肇事汽车在被承包或者被出租期间发生了交通追尾事故，那样用户和承包、承租人应一同承担赔偿责任。

　　假如承包、承租人没经过用户的赞同擅自进行转包、转租或者借与第三者而引发交通追尾事故的，承包、承租人与第三人、用户应该一同承担赔偿责任。

　　3、连环追尾的责任认定及理赔方法

　　第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在汽车尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。

　　第二辆车，包含倒数第二辆车的损失和赔偿状况大同小异。

　　在保险理赔方面主要涉及一下3点：

　　追尾后在赔付前车损失时，依据现在的交通处置规则，是100%的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。

　　自己车头的损失，视状况看，假如交警认定是刹车不及导致，由用户自己“埋单”，若是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面汽车赔付。不管那种状况，该车的保险公司都不予理赔。

　　自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车导致的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看状况分别处置。

　　2、追尾肯定是后车的责任吗?

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　　在不少人的理解中，追尾事故势必是后车的全责，但在有的状况下，追尾或许会是前车的责任。

　　情景1：掉头

　　当汽车在调头时，被直行汽车追尾或发生碰撞等事故时，可以参考《中华人民共和国道路交通安全法推行条例》第五十二条中“转弯的机动车辆让直行的汽车先行”的规定，也就是平常大伙说的“转弯让直行”的原则，这样的情况是由调头汽车承担事故责任。

　　情景2：压线行驶

　　在行驶过程中，假如前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。但这样的情况有一个条件，就是需要 是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，假如前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这个时候追尾了前车，那样还是由后车负全责。

　　情景3：故意制造险情

　　相信不少网友都见过开斗气车的，在前方开斗气车常常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中假如后方被挑衅的汽车撞到了前车，则后车是没责 任的，事故责任由挑衅的前车负责。这里要提醒大伙的是，发生追尾事故后后车需要拿出前车有开斗气车的证据(比如视频等)才能认定责任，不然警察叔叔是不 会听一面之词的。

　　情景4：倒车、溜车或“右边超车”

　　当你遇见前车倒车，或是溜车的状况，你不要急于倒车避让。由于这样的情况下的追尾事故，通常都是由前车导致的。还有一种状况，是前车存在交规上说的“右边超车”行为，前车同样需要承担一部分责任。

　　关于右边超车：同一车道的后车，并到右边车道，超越前车，立刻又并回原车道，这样的情况就是“右边超车”，是违章。不过这几种状况，你同样需要有证据证明是他们的过错，譬如行车记录仪的视频等。

　　提示：除去上面的这几种容易见到状况以外，在某些特定状况下的追尾事故，前车也要负肯定的责任。而在绝大部分状况下，追尾都是后车全责，由于交规明确规定了“行车需要维持足够的距离”。

　　3、怎么样防止追尾：

　　1、不要跟空驶的出租车。

　　空驶的出租车，常常要在路上找活儿，一旦发现有人打车，司机就会急刹车，而载着客的出租车也会因乘客就近下车，常常连转向灯也不打，就猛地停在路边。假如跟车过近，就没了刹车距离，比较容易追尾。

　　2、不跟随大型货车。

　　由于大型货车又宽又大，遮挡行车视线，既容易使后面的车伴随它闯红灯，又得预防货物脱落而伤及自己和汽车。

　　3、不被货车跟随。

　　货车一般负载多，而制动系统却远不如轿车灵敏有效。当你遇见状况紧急制动时，跟在你后面的货车就大概制动不及狠狠地吻上你的屁股!所以，行车中必须要让货车离你远远的，不要让它紧跟着你。当你加速后，它依旧紧跟着你，则说明货车行车速度非常快，此时你最好选择就是快点让到一边，可以对货车说 “你厉害，你先请”!

　　4、不跟随公交车。

　　由于公交车和大货车一样，容易遮挡行车视线，而且一些公交车司机进出站时强进强出，还不开转向灯，假如跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，而吃亏的一直小型车。

　　5、不跟串车。

　　假如在快车道上行驶，应尽可能避开跟“串车”，即几辆车跟得过紧，因快车道上行驶的汽车速度都非常快，特别是新司机很难把握平衡速度，维持安全车距，一旦前面的车采取紧急刹车，比较容易出现连续追尾，三四辆车相撞的事故并不少见，尤其是中间的汽车遭到前后夹击，后果不堪设想。

　　6、不跟外地车。

　　外地司机一般对新去的城市道路不熟，车速慢且犹豫，有时为了探寻目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面非常危险，稍有疏忽也会发生追尾。

　　7、不跟问题车/病车。

　　假如有车子的状况一看就较差的车跟在后面，则要加速离得远远的它。由于很多“病车”的制动性能较差，当你紧急制动后，它常常会刹不住而撞上你车。

　　8、不跟“小白”。

　　小白上路，善于急刹。“他们还容易在道路口熄火。”此外，当你高速行车时速超越100公里时，与前车的距离至少维持在100米以上，才是安全车距。

　　9、不跟高端车

　　假如自己开的是一辆比较普通的车，最好不要跟在高端车的后面，因高端车的行车速度一般比较快，一旦出现了急刹车，它能准时刹住，而你的刹车距离长，发生追尾的可能性非常大。而且一旦追尾豪车，赔偿能叫人倾家荡产，因此路上避开豪车也不失为一种防患于未然的方法。

　　高速路上，大伙行车速度都较快，而且货车出没较多，一旦发生追尾，事故可能比城市道路上轻轻一碰紧急得多，因此用户们在高速路上更要防止追尾!

　　1.不超速，但也不要低于最低限速驾驶，最好速度便是根据限速的上限驾驶。

　　2.各行其道，货车和普通轿车都有是我们的车道，请勿长期占用别人的车道。

　　3.打转向灯提示后再逐一车道并线，超车时切记在左边超越。

　　4.马上发生危险时不要犹豫不决，踩刹车应该瞬间踩死，不要脚下留情，如此才能获得最大制动力。

　　前车怎么样防止让人追尾

　　虽然大部分责任划分追尾是后车的责任，哪个也不可以保证跟在后面的汽车是否会思想开小差，一不小心就撞上了。但作为用户，发生交通事故一直一件不好的事情，被追尾汽车受损、职员受伤总会导致麻烦，因此前车也要掌握防御性驾驶减少被追尾风险。

　　从汽车维修保养上来讲，为预防追尾用户应该勤检查尾灯，少用深色贴膜!

　　检查尾灯

　　刹车灯就是信号灯，就是提醒后车你正在减速。然而刹车灯的好坏总是不容易知道，现实的状况常常是其他人对你说了你才会发现。刹车灯相对于肉眼察看汽车的速度改变，能更快的让后车驾驶者感觉到前车制动，特别是在夜间。这个尤为重要的预防追尾的手段总是让人忽略，而刹车尾灯不亮，被其他人追尾的概率就大大提升了。其实检查我们的汽车刹车灯的情况更不是那样困难，只须把车尾对着有反光的大理石墙面或玻璃镜面，踩下刹车，驾驶者比较容易从倒影中察看到制动灯是不是有效。通常来讲，一个月就应该检查一次，作为工作最频繁的灯具，制动灯烧坏的概率非常大。