深航航班失火12人受伤 看汽车失火怎么样处置

　　昨天下午6时10分，乘坐深航ZH9969航班的乘客发现，正在滑行中的飞机出现异常。忽然，空姐公告乘客说后舱失火。因为飞机里乘客比较多，机舱内一片慌乱。随后，飞机上的员工立刻打开紧急舱门，并放手滑梯组织乘客逃生。有乘客从滑梯上下来时手脚擦破了皮。在乘客撤离的同时消防车赶到现场。机组职员是最后离开的。

　　记者从网友现场拍摄的图片上看到，飞机两侧的滑梯当时已经全部打开，尾部有黑色印记，从后面冒出的烟雾不小，地下还有一大摊水，飞机旁边停着消防车。

　　随后，深航官方微博发布消息称，昨天下午6时10分，深航ZH9969航班在推出过程中APU(辅助动力系统)问题，触发火警，机组推行灭火程序并启动应对撤离。有12名旅客在撤离过程中轻微擦伤。受伤旅客正在同意治疗，其余旅客已经得到妥善安置。问题缘由正在调查中，深航正在处置后续事宜。

　　据悉，该航班为波音737机型。辅助动力系统主要作用与功效是让主发动机在停止状况下，不依赖外部器材给飞机提供电力。一般辅助动力系统安装在机尾部位。

　　昨晚10时10分，深航方面重新调配一架飞机实行ZH9969航班，共有67名旅客继续行程，其余15名旅客改签其他航班或者暂停行程。

　　在用车日常，汽车失火在夏季也属容易见到现象。遇见汽车失火时扑救的总原则是：先人后车，先人后己;准时有效，办法得当。失火后，不要惊慌失措应沉着冷静，飞速扑救。具体扑救手段如下：

　　1、当汽车发动机发生失火时，驾驶员应飞速停车，让乘车职员打开车门自己下车，然后切断电源，拿下随车灭火器，对准失火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。

　　2、当汽车在加油过程中发生失火时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，飞速将车开离加油站(库)，用随车灭火器或加油站的灭火器与衣服等将油箱上的火焰扑灭，假如地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

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　　3、当汽车在维修中发生失火时，维修职员应飞速上车或钻出地沟，要飞速切断电源，用灭火器或其它灭火器材扑灭火焰。

　　4、当汽车被撞后发生失火时，因为汽车零部件损毁，乘车职员伤亡比较紧急，最重要任务是设法救人。假如车门没损毁，应打开车门让乘车职员逃出，以上两种办法也可同时进行。驾驶员可借助扩张器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。

　　5、当停车点发生失火时，一般应视失火汽车地方，采取扑救手段和疏散手段。假如失火汽车在停车点中间，应在扑救失火的同时，组织职员疏散周围停放的汽车。假如失火汽车在停车点的一边时，先在扑救失火的同时，组织疏散与失火汽车相连的汽车。

　　6、当公共汽车发生失火时因为车上人多，要特别冷静果断，第一应考虑到救人和报警，视失火的具体部位而确定逃生和扑救办法。如失火的部位是公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门让乘客下车后再组织扑救失火。假如失火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车职员再扑救失火、控制火势。假如车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户跳下车。假如火焰封住了车门，因人多不容易从车窗下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。

　　7、当驾驶员和乘车职员衣服被火烧着时如时间不允许可以飞速脱下衣服，用脚将衣服上的火踩灭;假如还来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以灭火或就地打滚压灭衣物上的火焰。

　　8、行车途中灭火应立刻停车熄火，切断油源，关闭油箱开关和百叶窗.并立即离开驾驶室。假如驾驶室门没办法打开，可以从挡风玻璃处逃离。如果是公共汽车，要准时打开车门，组织乘客飞速下车。假如失火面积大，又无灭火器时，应用路旁的沙土、冰雪进行覆盖，或堵截过往汽车，索取灭火器材;假如火情危及车上货物时，应在扑救的同时，飞速把货物从车上卸下。但无论何种状况，都需要做好油箱的防火防爆工作。

　　9、若汽车失火危及周围群众安全或引起更大灾害时，在灭火的同时，汽车需要驶至安全地区。当汽车失火危及周围房子、电线电缆与易燃物品时，应隔离火场，采取手段以防火焰蔓延，降低损失。在扑救时，驾驶员及别的人员应脱去身上穿的衣服。

　　10、失火别开引擎盖。汽车在行驶中因漏油引失火灾，主要发生在发动机部位。假如发现发动机处有烟或有火光现象.确认汽车失火后，驾乘职员应头脑清醒，不要慌张，将车停靠路边。筹备灭火时，要记住这个时候切不可打开上盖(罩)，无论是前置发动机，无论是柴油机，还是汽油机，由于火势仍然控制在发动机盖(罩)下燃烧，没形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利。倡导先控制，后消灭的消防灭火作战原则异曲同工。这个时候可用随车灭火器，由发动机盖(罩)缝隙处，对准失火部位喷射灭火。