案例

　　小李学的是“1041型”小货车，现在已经学满30个学时。
6月19日上午，他如约来到了驾校，继续训练桩考项目。经过几次训练，教练说他打方向的速度有的慢。

　　小李告诉记者，尽管他目前自己心里非常了解存在的问题(譬如打方向慢、而且容易用方向盘的转动角度来确定车轮的地方，有时比较容易判断失误，致使撞杆等)，也听教练讲了正确的办法是什么，但一上车训练，就犯“错误”。

　　沈小姐学的是桑塔纳车型，目前也在训练桩考项目。倒库的时候因为行车速度有的快，不可以准时调整汽车的地方，致使右侧后视镜把前方最右边的杆撞倒。

　　学员通病：打方向过慢，不可以正确判断汽车的地方，行车速度快。

　　教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员必须要让行车速度尽可能慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，防止“搓轮”，如此有益于随时正确判断汽车的地方和车轮的方向。必须要控制好行车速度，行车速度慢的状况下可以随时调整汽车的地方，以免撞杆。

　　定点坡起

　　在北京某驾校的路考训练场，定点坡起的训练场地分大、小两个坡，一些训练汽车在此进行定点坡起项目的训练。记者看到不少学员都不同程度地存在“溜车”的现象。王先生告诉记者，他首次训练的时候熄了不少次火。

　　学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。

　　教练纠正：定点坡起应该注意两方面。第一，停车的地方要学会好。根据规定，汽车的前保险杠距规定的停止线前后不能大于50厘米，不然考试的时候将被扣掉20分;右边离边线不能大于30厘米，不然也要被扣掉20分。所以选好停车的机会非常重要。为了预防在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时学会好放手刹的机会，松了手刹后继续缓慢给油。预防“溜车”的方法就是在定点停车后必须要把手刹拉紧。

　　侧方停车

　　在某驾校的教练场，侧方停车的训练场地上等待训练的汽车排着长长的队。有些学员小心翼翼地进行着操作，最后还是会导致汽车的左方(右方)或后方出线。

　　学员通病：回方向的机会学会不好。

　　教练纠正：侧方停车第一要找到一个适合的停车点，为下一步倒车入库的操作做筹备。下面就是准时打方向盘，然后准时回方向。假如回方向晚了，那样就会导致右边车身出线，假如回轮早了，会导致左边车身出线。还有一种状况，就是在倒车的时候，不注意判断汽车地方，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、行车速度尽可能放慢。

　　直角转弯

　　杨先生刚刚顺利通过桩考，开始了路考项目的训练。遇见直角转弯的项目，杨先生一直出现小问题，不可以顺利完成。“直角转弯时我常常是惊慌失措，拼命地左右来回打方向，但车还是不可以顺利通过直角转弯处。”杨先生说。

　　学员通病：没学会最好的打方向机会，行车速度过快。

　　教练纠正：当桑塔纳车身右边挨近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。

　　2014年驾驶证考试小提示：

　　1、安排科学适当的学习时间

　　有的学员喜欢在非常短的时间内集中学习，有的学员则把整个学车的过程拉得非常长。其实这两种做法都不太妥当。通常来讲约车的时间不适合过分集中，如此没一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中训练，成效不会太好。假如把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，比较容易学了这项，忘了那项，没一个按部就班的过程。因此，学员应该注意合理安排时间。

　　2、路考时，上车先系好安全带

　　真的进入考试环节时，不少小事需要学员特别注意，不然大概“因小失大”，而不可以顺利通过考试。在路考时，上车后第一件事情必须要记住，先系好安全带。不少学员都由于考试时没系安全带致使最后的考试不可以通过。而当时因为紧张根本没发觉我们的错误所在。其实，上车系好安全带的意识必须要有，即使是顺利考取了驾驶证离开驾校，自己开车上路行驶的时候也应该注意。

　　3、调整好后视镜和座椅地方

　　无论是桩考还是路考，必须要把考试车的后视镜和座椅调整到合适我们的地方，使自己可以从后视镜了解地看到车两侧与车尾边角的状况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时可以了解地看到前方路面状况，并能有效地对汽车进行正确操控。

　　4、切忌空挡滑行

　　路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。必须要在汽车停稳后再将挡位摘至空挡。

　　5、考试和训练时，尽可能不穿高跟鞋

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　　对于女人学员来讲，考试和平常的训练时尽可能不要穿高跟鞋。由于高跟鞋会在一定量上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最后影响训练成效和考试成绩。