“速差”，从字面上理解，就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定，但从实质状况看，很多前车驾驶员的一些不文明开车行为，会使得原本适当的速差忽然变大或变小，导致后车处置不当而引发事故。

对速差的把握准确与否，是高速行车安全与否的重要。交管部门已经做了不少减少速差的有效设计和手段，像出(入)口的减(加)速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等，但把握速差更要紧的还是驾驶员主观上的控制。那样，应该怎么样把握好速差呢？

工具/材料

高速行车

步骤/办法

1：熟知刹车：刹车是缩小两车间速差的最直接方法，因此，上高速前要对车子的状况进行检查，特别是刹车系统要特别注意。若是借来的汽车，更要先培养刹车感觉，由于每辆车的刹车或软或硬，各不相同。

控制好安全车距：上高速时要时刻注意行车速度，控制好安全车距。高速公路都根据路况设置了不一样的限速标准，这类设置都是经过安全测定的，不可以超速。行车速度越高，速差就越大，一旦发生危险就会很难控制。

2：不要跟车：有些车友上高速喜欢跟着前车行驶，觉得如此可以省油省力，其实如此做比较危险。由于前车的行车速度在不断变化，跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化，车友还是应根据我们的步伐开车。

3：高速公路上出入口：进出高速公路的汽车与正常行驶汽车会形成速差。进入高速时要尽可能小心，注意旁车，下高速要提前做好变道筹备。

隧道入口：高速隧道一般限速为80公里/小时，进入隧道之前汽车有一个减速的过程，筹备进入隧道的汽车与正常行驶汽车之间势必会加强速差，应引起注意。

4：桥梁和上下坡：经过桥梁和上下坡路段汽车要经过爬坡和下坡的过程，在汽车速度上会表现出减缓和加快的过程，汽车之间的速差会相应拉大或缩小。

长期占用超车道：超车道是高速公路上为超车汽车和行车速度达到需要的汽车提供行驶的道路，但有的驾驶员开车时长期占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从行车速度相对较低的行车道超车。如此一来，想超车的车子与其速差加强，被迫从行车道超车时，加强了与原本在行车道上行驶的汽车之间的速差，容易导致事故。

5：出口紧急踩刹车：这样的情况主要出目前对道路状况不熟的驾驶员身上。因为对高速出口不熟知，在高速出口地方会忽然放慢行车速度，察看出口提示牌。这种忽然的踩刹车动作加强了后方正常行驶的汽车与其之间的速差，即便后车处置准时没导致事故，也会让后车驾驶员惊出一身冷汗。因此，对于路线不熟的驾驶员来讲，上高速前必须要做足筹备工作。实在需要停车时，可先点刹提醒后方汽车。

需要注意的地方

注意货车：大货车一般速度比小车慢，而且排放的浓黑尾气会遮挡视线，使后车不容易判断车距和学会速差。特别应该注意的是，千万不要借用大货车的爬坡道进行超车，这相当危险。

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