新车磨合

因为汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生要紧影响。汽车的磨合里程通常为1000-3000公里，进口车则更长一些。在需要注意的地方方面，主要包含忌紧急制动、忌负荷过重(不要超越额定载荷的75%-80%)、忌跑长途、忌高速行驶(发动机转速应在2000-4000转/分)、忌起步不热车。

漆面保护

准时正确的保养维护，能令漆面维持好外观。假如买的是进口轿车，要第一考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应使用专业的开蜡液，或者到专业的美容保养店，请技师帮助处置。至于国产车，车身大多使用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

坐姿

坐姿总是太过靠前。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不可以完全呈直线。

死角

开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。除此之外，伴随速度的上升，驾驶员的视线也会变窄。主要的死角包含，路边停放的汽车，会给附近朝它驶来的汽车的司机和横过道路的行人构成视线死角。除此之外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在察看后视镜的同时，还要扭头察看车后状况。

安全意识：

1、每人都可能犯了错误：每一个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开行车速度度极快，极少顾及安全速度。对于这类用户，除依赖交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意汽车之间拉开距离。

2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都看上去身不由己。尽管这样，也有一些通用的方法用于防范追尾：1、刹车时尽可能防止急刹，以给后车留下充足的反应时间；2、遇红灯，尽可能不要在大车前刹车。大车因为水平大，总是站不住，对前车威胁较大。

手工挡驾驶方法

1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，汽车行驶时应彻底松开离合。

2、不一味追求高挡位。开车并不需要追求高挡位。每一个挡位都有我们的功能。还记得驾校师傅所教的吗？一挡起步，二挡调头，三挡过弯。

3、换挡。通常市区行驶时，应将发动机转速维持在2000转/分左右。如此，可以充分发挥好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，依据发动机阻力大小渐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应飞速踩下并抬起，不要出现半联动现象，不然，会加速离合器的磨损。另外，操作时应该注意与油门配合。

自动挡驾驶方法

1、行驶在平坦的城市路面应将挡位一直挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手工操作。

2、自动挡车型用D挡爬坡时，假如感觉到如何踩油门也不可以使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，如此不只省油，还能降低或防止发动机的磨损。

3、城市道路遇见上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以参考坡度和行车速度将挡位切换到3挡或2挡，如此能达到通过挡位限制控制行车速度的目的。

4、自挡汽车不可以空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。因为变速器油泵供油不足，齿轮容易由于得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用年限。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方法，用手制动可以减轻发动机的重压。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。

6、拖车。自动挡的车在拖车的时候应该注意，拖车总距离不可以超越80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的汽车不可以拖车。

停车入位

停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。假如遇见“非”字形停车入位，基本办法为将车开至所要停放车位的间隔车位前方，并间隔1.5米。随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。如遭遇侧方停车入位，则需将车开于所要停放车位前方汽车平行处(车灯对应于他们汽车的B柱)，并间隔30-40厘米。随后，方向往右打满，开始倒入停车位。当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。

违章罚款

驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法状况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，步骤与现场执法相同。