在一些网站上，常常能看到有关换挡方面的一些文章。大多是已发动机转速为参照依据。但这不是非常正确的。譬如说2000转换挡，那样发动机2000转时所对应的路况是什么样的呢？

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步骤/办法

有三种；一是上坡，二是平路，三是下坡。生搬硬套两千转换挡一定是行不通的。那样正确的换挡机会是什么？也有三方面的依据。

1：要看用户的驾车风格，有些用户喜欢非常快把行车速度提起来（性子急）换挡时发动机的转速应该相对高中一年级些，也就是自动挡车的动力模式。只有较高的转速才能保证发动机的扭矩输出不间断，从而达到短期提升行车速度的目的。大部分用户的驾驶风格是比较平和的。

2：就现在1。5---2。0的发动机，在实质用当中当车进入二档后再换三档时要依据车的载重、速度和路况，大部分时间都是一到两人乘坐，通常讲30公里/小时速度进三档，40-45公里/小时速度进四档，50-55公里/小时进五档，轻给油门。有多快的行车速度就有相应的发动机转速。

3：发动机的转速是参考依据，但不是决定条件。在升档过程中发动机的转速和行车速度基本上是成正比的。没肯定的发动机转速和扭矩是不可以保证车行速度。当大家对我们的车知道熟知后换挡机会是容易学会的。

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